Kotor Serpentine'den Lovcen'e: 25 Virajlı Sürüş
Kotor'un hemen dışından Njegusi köyüne kadar yirmi beş numaralı keskin viraj; tırmandıkça arkanızda tüm körfez açılır.
Alış ile aynı
Aslında ne sürüyorsunuz
Kotor'dan çıkan eski yol, Avrupa'nın en büyük sürüşlerinden biridir ve Karadağ'ın bu bölgesinde kendi aracınıza sahip olmanın tek en iyi sebebidir. Aynı zamanda belirsiz bir heyecandan çok belirli ve öğrenilebilir bir şeydir, bu yüzden yola çıkmadan önce aşağıdaki üç bölümü okuyun.
Yolun kendisi
Kotor'dan çıkar çıkmaz neredeyse hemen tırmanmaya başlayan, yaklaşık 25 keskin virajla döşenmiş ve baştan sona numaralandırılmış asfalt bir yılankavi yol; bu tür bir tırmanışta gerçekten işe yarayan bir özellik.
- Yaklaşık 25 numaralı keskin viraj, böylece ne kadar yükseldiğinizi her zaman bilirsiniz
- Njegusi'ye kadar tamamen asfalt, hiç toprak kesim yok
- Baştan sona dar, yer yer tek şeritli, işaretli geçiş noktalarıyla
Sürücüden ne istediği
Teknik bir şey istemez ama dikkat ister. Bu yol, tepki vermek yerine ileriyi okuyan birini ödüllendirir, çünkü burada olan hemen her şey bir veya iki viraj önceden görülebilir.
- Yol tek şeritli olduğunda, ilerlemeden önce bir sonraki geçiş noktasına bakın
- Otobüsler ve tur minibüsleri de bu yolu kullanır ve biriyle karşılaşmak sürüşün belirleyici anıdır
- Erken çıkın, tur grupları ve öğleden sonranın sıcağı gelmeden önce
Araçtan ne istediği
Sıradan bir kiralık araç bu yolu rahatlıkla yapar. Yerden yükseklik hiçbir yerinde sorun değildir. Sorun olan genişlik ve cesarettir; dönüşte vites kutusuyla ne yaptığınız da öyle.
- Rahat seçim bir SUV değil, kompakt ya da orta boy bir araçtır
- İnişte ihtiyacınız olmadan önce manuel kılavuzun ya da kulakçıkların nerede olduğunu bilin
- İyi durumda frenler ve lastikler burada bu kıyıdaki başka herhangi bir yoldan daha çok önemlidir
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Çıkmak kolaydır. Doğru yapılması gereken kısım inmektir
Tırmanış ve iniş farklı problemlerdir ve ikincisi bu sayfadaki her şeyden daha önemlidir.
Bu bir çekiş problemi değildir. Tırmanmak basittir: virajdan güçle çıkmanızı sağlayacak bir vitesi tutun, çok yüksek bir viteste zorlanmayın ve numaralı virajların ne kadar yol katettiğinizi size söylemesine izin verin. Körfez her virajda arkanızda biraz daha uzaklaşır ve on beşinci viraj civarında Kotor'un tamamı ve ötesindeki su aşağınızda serilmiş hâlde görünür.
Bir otobüsle karşılaşmak. Tur otobüsleri ve minibüsleri sezonda bu yolu her gün kullanır ve tek şeritli bir kesimde er ya da geç karşıdan gelen biriyle karşılaşırsınız. Kural basittir: geçiş noktasına daha yakın olan geri gider ya da orada bekler; ileriyi, sadece önündeki virajı değil, okuyarak geliyorsanız bunun kim olduğu genellikle bellidir.
Bu bir çekiş problemi değil, bir fren problemidir. Yirmi beş keskin virajlık kesintisiz iniş, tüm işi kendisine yükleyen frenleri aşırı ısıtır ve buradaki gerçek risk budur, tutuş değil. Düşük bir vites seçin ve motorun aracın hızını tutmasına izin verin; frenleri durdurmak için değil, ayarlamak için kullanın.
Otomatikte manuel kılavuzu ya da kulakçıkları kullanın. 25 virajlık bir inişte vitesi Drive'da bırakmak, vites kutusunun arayış içinde kalmasına ve tüm yükün frenlere binmesine neden olur. Vitesi kendiniz düşük bir manuel vitese alın ve inişte öyle tutun. Bu sayfada yazılı tek bir alışkanlık bundan daha önemli değildir.
Yaz dışında garanti değil. Kışın yol kapalı olabilir ya da açık olsa bile aşağıda Kotor ılıman olsa dahi gölgeli üst virajlarda buzlu olabilir. Bu kadar dar bir yolda ilk buz belirtisinde geri dönmekte utanılacak bir şey yoktur ve tam tırmanışa girişmeden önce yerel olarak yol durumunu kontrol etmek harcanmaya değer bir zamandır.
Kotor'dan türbeye, sırasıyla
-
Kotor'dan çıkış
Tırmanış eski şehrin hemen dışında neredeyse anında başlar; ilk numaralı virajlar körfezin üzerindeki dağ yamacında zikzağa başlar.
-
25 viraj
Her biri numaralandırılmıştır, bu yüzden ilerlemeyi izlemek kolaydır. Yol birkaç yerde tek şeride daralır ve geç tepki vermek yerine ileriyi okumak için işaretli geçiş noktaları vardır.
-
Njegusi
Tırmanışın tepesindeki köy, Karadağ genelinde tütsülenmiş jambonu ve peyniriyle tanınır. Küçük üreticiler ikisini de satar ve parka devam etmeden önce durulacak doğal bir noktadır.
-
Lovcen Ulusal Parkı
Yol Njegusi'den parkın içine devam eder ve zirvenin altındaki otopark alanına doğru daha da tırmanır.
-
Njegos Türbesi
Otopark alanından uzun bir merdivenle ulaşılır; tepedeki ödül, ülkenin dağlar üzerindeki en geniş manzaralarından biridir ve açık bir günde, yola çıktığınız körfezi de görebilirsiniz.
Sürüş, bir bakışta
Yaklaşık 25 viraj
Baştan sona numaralandırılmıştır, bu yüzden tırmanışta nerede olduğunuzu her zaman bilirsiniz.
Herhangi sıradan bir araç
Yerden yükseklik sorun değil. Sorun genişlik ve cesaret; inişteki fren tekniği de öyle.
Erken çıkın
Otobüsler tek şeritli kesimleri doldurmadan ve öğleden sonranın sıcağı başlamadan önce.
Kış için garanti değil
Yol soğuk aylarda kapalı ya da buzlu olabilir. Tırmanışa girişmeden önce yerel olarak kontrol edin.
Önce sorulması gereken sorular
Yaklaşık 25 ve her biri numaralandırılmış; bu, tırmanışta ne kadar yükseldiğinizi anlamanın gerçekten işe yarayan bir yolu. Numaralandırma Kotor'un hemen dışından başlayıp tepedeki Njegusi'ye kadar devam eder.
Hayır. Yol baştan sona asfalttır ve sıradan bir kiralık araç sezonun her günü bu yolda gider. Yerden yükseklik hiçbir yerinde sorun değildir. Asıl önemli olan dar tek şeritli bir yolda genişlik ve özgüvendir.
Bunun bir çekiş problemi değil, bir fren problemi olduğudur. Düşük bir vites seçin ve yirmi beş viraj boyunca frene basılı tutmak yerine motorun aracı tutmasına izin verin. Otomatikte, vitesi Drive'da bırakmak yerine inişin tamamında manuel kılavuzu ya da kulakçıkları kullanın.
Önce ülke genelinde tütsülenmiş jambonu ve peyniriyle tanınan köy Njegusi, ardından Lovcen Ulusal Parkı'nın kendisi ve dağlar ile aşağıdaki körfeze geniş bir manzara sunan, uzun bir merdivenle ulaşılan Njegos Türbesi.
Kesin olarak değil. Yaz dışında tamamen kapalı olabilir ya da deniz seviyesinde ılıman bir günde bile gölgeli üst virajlarda buzlu olabilir. Kışın tam tırmanışa girişmeden önce yerel koşulları kontrol edin.
Tarihlerinizde boşta olan araçları görün
Filodaki herhangi bir araç bu yolu kaldırır. Önemli olan yalnızca çıkarken değil, inerken de rahat sürebileceğiniz bir araç seçmektir.
Hemen ayırtın