Которская серпантинная дорога к Ловчену: проезд по 25 серпантинов
Двадцать пять пронумерованных поворотов от окраины Котора до деревни Негуши, а весь залив по мере подъёма открывается позади вас.
Так же, как и получение
По какой дороге вы на самом деле поедете
Старая дорога из Котора — один из величайших маршрутов Европы и главная причина иметь собственную машину в этой части Черногории. При этом это конкретная, изучаемая вещь, а не абстрактный восторг, поэтому прочитайте три блока ниже, прежде чем свернуть на неё.
Сама дорога
Асфальтированный серпантин, который начинает подниматься почти сразу после выезда из Котора, состоит примерно из 25 поворотов и пронумерован на всём протяжении — что по-настоящему полезно на подобном подъёме.
- Около 25 пронумерованных поворотов, так что вы всегда знаете, как далеко забрались
- Полностью асфальтирована, без гравийных участков, вплоть до самых Негушей
- Узкая на всём протяжении, местами однополосная, с обозначенными местами для разъезда
Что требуется от водителя
Ничего технически сложного, но внимания дорога требует. Она вознаграждает того, кто читает обстановку заранее, а не реагирует по факту, потому что почти всё, что на ней происходит, видно на поворот-два раньше.
- Там, где дорога однополосная, смотрите вперёд на следующее место для разъезда, прежде чем продолжать движение
- По этой дороге ездят и туристические автобусы, и встреча с одним из них — определяющий момент всей поездки
- Поднимайтесь рано, до туристических групп и до дневной жары
Что требуется от машины
Обычная прокатная машина прекрасно справляется с этой дорогой. Клиренс здесь ни при чём. Важны ширина и выдержка, а также то, что вы делаете с коробкой передач на обратном пути вниз.
- Компакт или машина среднего размера — комфортный выбор, а не внедорожник
- Заранее найдите ручной режим или подрулевые лепестки, прежде чем они понадобятся на спуске
- Тормоза и шины в хорошем состоянии важны здесь больше, чем на любой другой дороге этого побережья
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Подняться легко. Правильно спуститься — вот что важно
Подъём и спуск — это разные задачи, и вторая важнее всего остального на этой странице.
Это не вопрос сцепления с дорогой. Подъём прост: держите передачу, которая даёт тяге выйти из поворота, а не «тянет» на слишком высокой передаче, и пусть пронумерованные повороты подсказывают, сколько вы уже проехали. С каждым поворотом залив остаётся всё дальше внизу, и примерно к пятнадцатому повороту весь Котор и вода за ним открываются перед вами как на ладони.
Встреча с автобусом. Туристические автобусы и минивэны ездят по этой дороге ежедневно в сезон, и где-нибудь на однополосном участке вы обязательно встретите один из них навстречу. Этикет простой: тот, кто ближе к месту для разъезда, сдаёт назад или ждёт там, и обычно понятно, кто именно, если вы читали дорогу заранее, а не смотрели только на ближайший поворот.
Это вопрос тормозов, а не сцепления с дорогой. Двадцать пять поворотов непрерывного спуска перегреют тормоза, если заставить их делать всю работу, и именно в этом настоящий риск этой дороги, а не в сцеплении с покрытием. Включите пониженную передачу и позвольте двигателю удерживать скорость машины, используя тормоза лишь для подстройки, а не для полной остановки.
На автомате пользуйтесь ручным режимом или подрулевыми лепестками. Если оставить рычаг в положении Drive на спуске из 25 поворотов, коробка будет «метаться» между передачами, а вся нагрузка ляжет на тормоза. Переключитесь вручную на пониженную передачу и держите её на всём протяжении спуска. Эта единственная привычка важнее всего остального, что написано на этой странице.
Вне лета это не гарантировано. Зимой дорога может быть закрыта, а может быть открыта, но обледенелой на затенённых верхних поворотах, даже когда внизу в Которе тепло. Развернуться при первом же признаке льда на такой узкой дороге — не стыдно, и уточнить местные условия перед тем, как решиться на полный подъём, — время, потраченное не зря.
От Котора до мавзолея, по порядку
-
Выезд из Котора
Подъём начинается почти сразу за старым городом: первые пронумерованные повороты открывают серпантин вверх по склону горы над заливом.
-
25 поворотов
Каждый из них пронумерован, поэтому легко судить о своём продвижении. В нескольких местах дорога сужается до одной полосы, с обозначенными местами для разъезда — чтобы читать обстановку заранее, а не реагировать слишком поздно.
-
Негуши
Деревня на вершине подъёма, известная по всей Черногории своим копчёным окороком и сыром. Мелкие производители продают и то, и другое, и это естественное место для остановки перед тем, как ехать дальше в парк.
-
Национальный парк Ловчен
От Негушей дорога продолжается уже в сам парк, поднимаясь дальше к стоянке у подножия вершины.
-
Мавзолей Негоша
До него ведёт длинная лестница от стоянки, а наградой наверху становится один из самых широких видов в стране на горы и, в ясный день, на тот самый залив, откуда вы начали путь.
Маршрут вкратце
Около 25 поворотов
Пронумерованы на всём протяжении подъёма, так что вы всегда знаете, где находитесь.
Любая обычная машина
Клиренс здесь ни при чём. Важны ширина и выдержка, а также техника торможения на спуске.
Выезжайте рано
До того как автобусы заполнят однополосные участки, и до наступления дневной жары.
Зимой не гарантировано
В холодные месяцы дорога может быть закрыта или обледенелой. Уточните местные условия, прежде чем решаться на подъём.
Вопросы, которые стоит задать заранее
Около 25, и каждый из них пронумерован, что оказывается по-настоящему полезным способом понять, как далеко вы забрались. Нумерация идёт от окраины Котора до Негушей на вершине.
Нет. Дорога асфальтирована на всём протяжении, и обычная прокатная машина ездит по ней каждый день сезона. Клиренс здесь совершенно ни при чём. По-настоящему важны ширина машины и уверенность на узкой однополосной дороге.
То, что это вопрос тормозов, а не сцепления с дорогой. Включите пониженную передачу и позвольте двигателю удерживать машину, а не давите на тормоз все двадцать пять поворотов. На автомате пользуйтесь ручным режимом или подрулевыми лепестками на протяжении всего спуска, а не оставляйте рычаг в положении Drive.
Сначала Негуши — деревня, известная по всей стране своим копчёным окороком и сыром, — затем сам национальный парк Ловчен и мавзолей Негоша, к которому ведёт длинная лестница с широким видом на горы и залив внизу.
Не наверняка. Вне лета она может быть полностью закрыта или открыта, но обледенелой на затенённых верхних поворотах, даже в тёплый день на уровне моря. Уточните местные условия, прежде чем решаться на полный подъём зимой.
Посмотрите, какие машины свободны на ваши даты
С этой дорогой справится любая машина в автопарке. Важно выбрать ту, на которой вам будет комфортно не только подниматься, но и спускаться.
Забронировать