De Kotor Serpentine naar Lovcen: Rijden over de 25 haarspeldbochten
Vijfentwintig genummerde haarspeldbochten van net buiten Kotor tot het dorp Njegusi, waarbij de hele baai zich achter je opent terwijl je klimt.
Zelfde als ophalen
Wat je eigenlijk rijdt
De oude weg vanuit Kotor is een van de grote autoritten van Europa, en de belangrijkste reden om in dit deel van Montenegro een eigen auto te hebben. Het is ook iets concreets en te leren, geen vage sensatie, dus lees de drie onderdelen hieronder voordat je de weg op rijdt.
De weg zelf
Een geasfalteerde bergweg vol haarspeldbochten die bijna direct na het verlaten van Kotor begint te klimmen, uitgezet in ongeveer 25 haarspeldbochten en de hele weg genummerd, wat op een klim als deze echt handig is.
- Ongeveer 25 genummerde haarspeldbochten, zodat je altijd weet hoe ver je al bent geklommen
- Volledig geasfalteerd, geen grindgedeeltes, helemaal tot Njegusi
- Overal smal, plaatselijk één rijstrook met gemarkeerde passeerplekken
Wat het van de bestuurder vraagt
Niets technisch, maar het vraagt wel om aandacht. De weg beloont wie vooruit leest in plaats van reageert, want het meeste wat erop gebeurt, is al een bocht of twee van tevoren te zien aankomen.
- Waar de weg maar één rijstrook breed is, kijk vooruit naar de volgende passeerplek voordat je doorzet
- Touringcars en tourbusjes gebruiken deze weg ook, en er een tegenkomen is hét bepalende moment van de rit
- Rijd er vroeg op, voor de toergroepen en voor de middaghitte
Wat het van de auto vraagt
Een gewone huurauto doet deze weg prima. Bodemvrijheid is nergens een probleem. Breedte en lef wel, en ook wat je onderweg naar beneden met de versnellingsbak doet.
- Een compacte of middelgrote auto is de comfortabele keuze, geen SUV
- Weet waar de handmatige stand of de schakelpeddels zitten voordat je ze bij de afdaling nodig hebt
- Goede remmen en banden zijn hier belangrijker dan op elke andere weg aan deze kust
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Naar boven gaan is makkelijk. Naar beneden komen is het deel om goed te doen
De klim en de afdaling zijn verschillende problemen, en het tweede is belangrijker dan wat dan ook anders op deze pagina.
Een tractieprobleem is dit niet. Klimmen is eenvoudig: houd een versnelling aan die je vermogen geeft om uit de bocht te komen, in plaats van te ploeteren in een te hoge versnelling, en laat de genummerde bochten je vertellen hoe ver je al bent. De baai zakt bij elke bocht een stukje verder achter je weg, en rond haarspeldbocht vijftien ligt heel Kotor en het water erachter beneden je uitgespreid.
Een touringcar tegenkomen. Touringcars en minibusjes rijden in het seizoen dagelijks over deze weg, en ergens op een stuk met één rijstrook kom je er een tegen. De ongeschreven regel is simpel: wie het dichtst bij een passeerplek is, rijdt achteruit of wacht daar, en meestal is duidelijk wie dat is als je de weg vooruit hebt gelezen in plaats van alleen de bocht vlak voor je.
Dit is een remprobleem, geen tractieprobleem. Vijfentwintig haarspeldbochten van aaneengesloten afdaling doen remmen oververhitten die al het werk moeten doen, en dat is het echte risico op deze weg, niet grip. Kies een lage versnelling en laat de motor de snelheid van de auto afremmen, waarbij je de remmen alleen gebruikt om bij te sturen, niet om te stoppen.
Gebruik in een automaat de handmatige stand of de schakelpeddels. De auto in Drive laten staan tijdens een afdaling van 25 haarspeldbochten betekent dat de versnellingsbak blijft zoeken en de remmen de hele belasting dragen. Schakel zelf terug naar een lage handmatige versnelling en houd die vast tijdens de hele afdaling. Deze ene gewoonte is belangrijker dan wat dan ook anders op deze pagina.
Geen zekerheid buiten de zomer. In de winter kan de weg gesloten zijn, of open maar glad in de beschaduwde hogere haarspeldbochten, zelfs als het beneden bij Kotor mild weer is. Er is niets mis mee om bij het eerste teken van ijzel op zo'n smalle weg om te keren, en lokaal de omstandigheden checken voordat je aan de hele klim begint, is goed bestede tijd.
Van Kotor naar het mausoleum, stap voor stap
-
Vertrek uit Kotor
De klim begint bijna direct buiten de oude stad, waar de eerste genummerde haarspeldbochten de zigzagklim tegen de berghelling boven de baai inzetten.
-
De 25 haarspeldbochten
Elke bocht is genummerd, dus je voortgang is makkelijk te bepalen. De weg versmalt op verschillende plekken tot één rijstrook, met gemarkeerde passeerplekken om vooruit te lezen in plaats van te laat te reageren.
-
Njegusi
Het dorp bovenaan de klim, in heel Montenegro bekend om zijn gerookte ham en kaas. Kleine producenten verkopen beide, en het is de logische plek om te stoppen voordat je verder het park in gaat.
-
Nationaal Park Lovcen
De weg loopt vanaf Njegusi door tot in het park zelf, en klimt verder naar de parkeerplaats onder de top.
-
Het Njegos-mausoleum
Te bereiken via een lange trap vanaf de parkeerplaats, met als beloning boven een van de wijdste uitzichten van het land over de bergen en, op een heldere dag, de baai waar je vandaan kwam.
De rit in het kort
Ongeveer 25 haarspeldbochten
De hele klim genummerd, zodat je altijd weet waar je bent.
Elke gewone auto
Bodemvrijheid is niet het probleem. Breedte en lef wel, en ook de remtechniek op de weg naar beneden.
Ga er vroeg heen
Voordat de touringcars de stukken met één rijstrook vullen en voordat de middaghitte toeslaat.
Geen zekerheid in de winter
De weg kan in de koudere maanden gesloten of glad zijn. Vraag lokaal na voordat je aan de klim begint.
Vragen die je eerst moet stellen
Ongeveer 25, en elke bocht is genummerd, wat een echt handige manier blijkt om te bepalen hoe ver je in de klim bent. De nummering loopt van net buiten Kotor tot Njegusi bovenaan.
Nee. De weg is over de hele lengte geasfalteerd en een gewone huurauto rijdt hem elke dag van het seizoen. Bodemvrijheid is nergens een probleem. Breedte en zelfvertrouwen op een smalle weg met één rijstrook zijn wat er echt toe doet.
Dat het een remprobleem is, geen tractieprobleem. Kies een lage versnelling en laat de motor de auto afremmen in plaats van vijfentwintig haarspeldbochten lang op de rem te hangen. Gebruik in een automaat tijdens de hele afdaling de handmatige stand of de schakelpeddels, in plaats van hem in Drive te laten staan.
Eerst Njegusi, een dorp dat in het hele land bekendstaat om zijn gerookte ham en kaas, dan Nationaal Park Lovcen zelf en het Njegos-mausoleum, te bereiken via een lange trap, met een wijds uitzicht over de bergen en de baai beneden.
Niet met zekerheid. Buiten de zomer kan hij helemaal gesloten zijn, of open maar glad in de beschaduwde hogere haarspeldbochten, zelfs op een milde dag op zeeniveau. Vraag ter plekke de omstandigheden na voordat je 's winters aan de hele klim begint.
Bekijk welke auto's vrij zijn op jouw data
Elke auto in het wagenpark kan deze weg aan. Wat telt, is er een kiezen waar je je prettig bij voelt om ook naar beneden te rijden, niet alleen naar boven.
Nu boeken