Kotor Serpentina k Lovćenu: Jízda po 25 zatáčkách
Pětadvacet číslovaných zatáček od okraje Kotoru až po vesnici Njeguši, celý záliv se vám přitom postupně otevírá za zády.
Stejné jako vyzvednutí
Co vlastně řídíte
Stará silnice z Kotoru patří mezi nejlepší jízdy v celé Evropě, a je zároveň tím nejlepším důvodem mít v této části Černé Hory vlastní auto. Zároveň je to konkrétní, naučitelná věc, ne jen mlhavý zážitek, takže si přečtěte tři panely níže ještě předtím, než na ni odbočíte.
Samotná silnice
Asfaltovaná serpentina, která začíná stoupat téměř hned za Kotorem, rozložená do asi 25 zatáček a číslovaná po celé délce, což je při takovém stoupání opravdu užitečná věc.
- Asi 25 číslovaných zatáček, takže vždy víte, jak vysoko jste
- Celá zpevněná, žádné nezpevněné úseky, až po Njeguši
- Po celé délce úzká, místy jednoproudá, s vyznačenými výhybnami
Co silnice žádá po řidiči
Nic technicky náročného, ale vyžaduje pozornost. Silnice odměňuje toho, kdo situaci předvídá, ne kdo na ni jen reaguje, protože většinu z toho, co se na ní děje, je vidět dopředu na zatáčku nebo dvě.
- Tam, kde je silnice jednoproudá, se dívejte dopředu na další výhybnu ještě dřív, než se do úseku pustíte
- Po této silnici jezdí i autobusy a dodávky se skupinami turistů, a setkání s jedním z nich je klíčovým okamžikem celé jízdy
- Vyjeďte brzy ráno, ještě před turistickými skupinami a před odpoledním horkem
Co silnice žádá po autě
Běžné auto z půjčovny tuhle silnici zvládne bez problémů. Světlá výška tu nikde nehraje roli. Rozhoduje šířka a nervy, a taky to, co uděláte s převodovkou cestou zpátky dolů.
- Pohodlnou volbou je kompakt nebo auto střední třídy, ne SUV
- Než sjedete dolů, ověřte si, kde je manuální režim páky nebo pádla za volantem
- Na téhle silnici záleží na stavu brzd a pneumatik víc než na kterékoli jiné na tomto pobřeží
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Nahoru je to snadné. Dolů je to to, co je potřeba zvládnout správně
Stoupání a sjezd jsou dva různé problémy, a ten druhý je důležitější než cokoli jiného na této stránce.
Tohle není problém s trakcí. Stoupání je přímočaré: držte rychlostní stupeň, který vám dá sílu na výjezd ze zatáčky, místo abyste se trápili v příliš vysokém převodu, a nechte si číslované zatáčky říct, kam až jste se dostali. Záliv se za vámi s každou další zatáčkou o kousek víc propadá, a kolem patnácté zatáčky se pod vámi rozprostírá celý Kotor i voda za ním.
Setkání s autobusem. Zájezdové autobusy a minibusy tudy v sezóně jezdí denně, a někde na jednoproudém úseku určitě potkáte jeden z opačného směru. Etiketa je jednoduchá: kdokoli je blíž k výhybně, zacouvá nebo tam počká, a obvykle je jasné, kdo to je, pokud jste sledovali silnici dopředu, ne jen zatáčku přímo před sebou.
Tohle je problém s brzdami, ne s trakcí. Pětadvacet zatáček nepřetržitého klesání přehřeje brzdy, na které se spoléhá úplně celý výkon, a to je skutečné riziko na této silnici, ne přilnavost. Zařaďte nízký rychlostní stupeň a nechte auto brzdit motorem, brzdy používejte jen na doladění, ne na samotné zastavování.
V automatu použijte manuální režim páky nebo pádla. Nechat auto na sjezdu s pětadvaceti zatáčkami v poloze D znamená, že převodovka bloudí mezi stupni a celou zátěž nesou brzdy. Sami podřaďte na nízký manuální stupeň a v něm zůstaňte po celý sjezd. Tenhle jediný návyk je důležitější než cokoli jiného napsané na této stránce.
Mimo léto to není jistota. V zimě může být silnice zavřená, nebo otevřená, ale namrzlá ve stinných horních zatáčkách, i když je dole v Kotoru mírno. Není žádná ostuda otočit se hned při prvním náznaku námrazy na takhle úzké silnici, a ověřit si aktuální stav na místě ještě předtím, než se pustíte do celého stoupání, je čas dobře strávený.
Z Kotoru k mauzoleu, popořadě
-
Výjezd z Kotoru
Stoupání začíná téměř hned za starým městem, první číslované zatáčky odstartují serpentinu vzhůru po úbočí hory nad zálivem.
-
25 zatáček
Každá je číslovaná, takže se snadno pozná postup. Na několika místech se silnice zúží na jeden pruh, s vyznačenými výhybnami, aby se dalo předvídat dopředu, ne reagovat na poslední chvíli.
-
Njeguši
Vesnice na vrcholu stoupání, proslulá po celé Černé Hoře svou uzenou šunkou a sýrem. Prodávají je tu drobní producenti, a je to přirozené místo na zastávku před pokračováním do parku.
-
Národní park Lovćen
Silnice pokračuje z Njeguší dál do samotného parku a stoupá ještě výš k parkovišti pod vrcholem.
-
Njegošovo mauzoleum
K němu vede dlouhé schodiště od parkoviště, a odměnou nahoře je jeden z nejširších výhledů v zemi na hory a za jasného počasí i na záliv, odkud jste vyrazili.
Jízda v kostce
Asi 25 zatáček
Číslované po celou dobu stoupání, takže vždy víte, kde na trase jste.
Jakékoli běžné auto
Světlá výška tu nehraje roli. Rozhoduje šířka a nervy, a taky technika brzdění cestou dolů.
Vyjeďte brzy
Ještě než jednoproudé úseky zaplní autobusy a než nastane odpolední horko.
V zimě to není jisté
V chladnějších měsících může být silnice zavřená nebo namrzlá. Ověřte si aktuální stav na místě ještě před tím, než se pustíte do stoupání.
Otázky, na které se vyplatí zeptat se dopředu
Asi 25, a každá je číslovaná, což se ukazuje jako opravdu užitečný způsob, jak poznat, jak vysoko na stoupání jste. Číslování běží od okraje Kotoru až po Njeguši nahoře.
Ne. Silnice je zpevněná po celé délce a běžné auto z půjčovny po ní jezdí každý den sezóny. Světlá výška tu nikde nehraje roli. Doopravdy záleží na šířce a jistotě na úzké jednoproudé silnici.
Že je to problém s brzdami, ne s trakcí. Zařaďte nízký rychlostní stupeň a nechte auto brzdit motorem, místo abyste po pětadvacet zatáček spoléhali na brzdový pedál. V automatu použijte po celý sjezd manuální režim páky nebo pádla, místo abyste ho nechali v poloze D.
Nejdřív Njeguši, vesnice proslulá po celé zemi svou uzenou šunkou a sýrem, pak samotný Národní park Lovćen a Njegošovo mauzoleum, ke kterému vede dlouhé schodiště s širokým výhledem na hory a záliv pod ním.
Ne jistě. Mimo léto může být úplně zavřená, nebo otevřená, ale namrzlá ve stinných horních zatáčkách i v jinak mírném dni na úrovni moře. Před rozhodnutím pustit se do celého stoupání v zimě si ověřte místní podmínky.
Podívejte se, která auta jsou volná na vaše data
Tuhle silnici zvládne kterékoli auto z flotily. Důležité je vybrat takové, se kterým se budete cítit dobře i cestou dolů, ne jen nahoru.
Rezervovat nyní