Которська серпантинна дорога до Ловчена: керування 25 віражами
Двадцять п'ять пронумерованих поворотів від околиць Котора до села Негуші, а вся затока розкривається позаду вас у міру підйому.
Так само, як і отримання
Якою дорогою ви насправді їдете
Стара дорога з Котора — одна з найкращих доріг для водіння в Європі і найвагоміша причина мати власний автомобіль у цій частині Чорногорії. Водночас це конкретна річ, якій можна навчитися, а не розмите відчуття, тож прочитайте три блоки нижче, перш ніж на неї звернути.
Сама дорога
Асфальтований серпантин, який починає підійматися практично одразу за виїздом із Котора, складається приблизно з 25 поворотів і пронумерований на всьому шляху — і це справді корисно на такому підйомі.
- Близько 25 пронумерованих поворотів, тож ви завжди знаєте, наскільки високо піднялися
- Повністю асфальтована, без ґрунтових ділянок, аж до Негуші
- Вузька на всьому протязі, подекуди однорядна, з позначеними місцями для роз'їзду
Що ця дорога вимагає від водія
Нічого технічно складного, але уваги вона вимагає. Ця дорога винагороджує тих, хто передбачає ситуацію заздалегідь, а не просто реагує, адже більшість того, що на ній трапляється, видно за поворот-два наперед.
- Там, де дорога однорядна, подивіться на наступне місце для роз'їзду ще до того, як зважитеся їхати
- Цією дорогою також їздять автобуси й туристичні мікроавтобуси, і зустріч з одним із них — визначальний момент поїздки
- Піднімайтеся рано, до туристичних груп і до денної спеки
Що ця дорога вимагає від автомобіля
Звичайний орендований автомобіль впорається з цією дорогою без проблем. Кліренс тут ніде не проблема. Проблема — це ширина і витримка, а також те, що ви робите з коробкою передач на зворотному спуску.
- Компактний або середній автомобіль — комфортний вибір, а не позашляховик
- Знайте, де ручний режим або підрульові пелюстки, ще до того як вони знадобляться на спуску
- Справні гальма та шини важливі тут більше, ніж на будь-якій іншій дорозі узбережжя
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Підйом простий. Головне — правильно виконати спуск
Підйом і спуск — це різні задачі, і друга важливіша за все інше на цій сторінці.
Це не проблема зчеплення з дорогою. Підйом простий: тримайте передачу, яка дає тягу на виході з повороту, а не змушує двигун натужно працювати на завищеній передачі, і нехай пронумеровані повороти підказують, скільки ви вже подолали. Затока з кожним поворотом залишається трохи нижче позаду вас, і приблизно біля п'ятнадцятого повороту весь Котор і вода за ним відкриваються внизу як на долоні.
Зустріч з автобусом. Туристичні автобуси й мікроавтобуси щодня їздять цією дорогою в сезон, і десь на однорядній ділянці ви зустрінете один із них назустріч. Правило просте: той, хто ближче до місця роз'їзду, здає назад або чекає там, і зазвичай зрозуміло, хто це, якщо ви стежили за дорогою наперед, а не лише за поворотом прямо перед собою.
Це проблема гальм, а не зчеплення з дорогою. Двадцять п'ять поворотів безперервного спуску перегріють гальма, якщо змусити їх виконувати всю роботу, і саме в цьому реальний ризик цієї дороги, а не в зчепленні. Оберіть низьку передачу і нехай швидкість стримує двигун, використовуючи гальма лише для коригування, а не для самого гальмування.
На автоматі користуйтеся ручним режимом або підрульовими пелюстками. Якщо залишити режим Drive на спуску з 25 поворотами, коробка передач буде «плутатися», а все навантаження ляже на гальма. Самостійно переключіться на низьку передачу вручну і тримайте її протягом усього спуску. Ця одна звичка важливіша за все інше, написане на цій сторінці.
Поза літом це не гарантія. Взимку дорога може бути закрита або відкрита, але з ожеледицею на затінених верхніх поворотах, навіть коли внизу, у Которі, тепло. Немає нічого соромного в тому, щоб повернути назад за першої ж ознаки льоду на такій вузькій дорозі, а перевірити місцеві умови перед повним підйомом — це витрачений не дарма час.
Від Котора до мавзолею, крок за кроком
-
Виїзд з Котора
Підйом починається майже одразу за межами старого міста: перші пронумеровані повороти відкривають серпантин угору схилом над затокою.
-
25 поворотів
Кожен із них пронумерований, тож прогрес легко оцінити. У кількох місцях дорога звужується до однієї смуги, з позначеними місцями роз'їзду — щоб передбачати ситуацію заздалегідь, а не реагувати із запізненням.
-
Негуші
Село на вершині підйому, відоме на всю Чорногорію своєю копченою шинкою і сиром. Дрібні виробники продають і те, й інше, і це природне місце для зупинки перед тим, як їхати далі в парк.
-
Національний парк Ловчен
Від Негуші дорога веде далі, у сам парк, продовжуючи підйом до стоянки під вершиною.
-
Мавзолей Негоша
До нього веде довгий сходовий підйом від стоянки, а нагороду на вершині складає один із найширших краєвидів у країні на гори і, в ясний день, на саму затоку, звідки ви вирушили.
Поїздка одним поглядом
Близько 25 поворотів
Пронумеровані на всьому шляху вгору, тож ви завжди знаєте, де перебуваєте на підйомі.
Будь-який звичайний автомобіль
Кліренс не проблема. Проблема — ширина і витримка, а також техніка гальмування на спуску.
Виїжджайте рано
До того як автобуси заповнять однорядні ділянки і настане денна спека.
Не гарантія взимку
У холодніші місяці дорога може бути закритою або вкритою кригою. Перевірте місцеві умови, перш ніж вирушати на підйом.
Питання, які варто поставити заздалегідь
Близько 25, і кожен із них пронумерований, що справді допомагає зорієнтуватися, наскільки далеко ви просунулися підйомом. Нумерація йде від околиць Котора до Негуші нагорі.
Ні. Дорога заасфальтована на всьому протязі, і звичайний орендований автомобіль їздить нею щодня протягом сезону. Кліренс тут ніде не проблема. Насправді важливі ширина і впевненість на вузькій однорядній дорозі.
Те, що це проблема гальм, а не зчеплення з дорогою. Оберіть низьку передачу і нехай автомобіль стримує двигун, а не гальма протягом усіх двадцяти п'яти поворотів. На автоматі користуйтеся ручним режимом або підрульовими пелюстками протягом усього спуску, а не залишайте режим Drive.
Спершу Негуші — село, відоме на всю країну своєю копченою шинкою і сиром, а далі сам Національний парк Ловчен і Мавзолей Негоша, до якого веде довгий сходовий підйом із широким краєвидом на гори і затоку внизу.
Не завжди. Поза літом вона може бути повністю закрита або відкрита, але з ожеледицею на затінених верхніх поворотах, навіть у теплий день на рівні моря. Узимку перевіряйте місцеві умови, перш ніж вирушати на весь підйом.
Перегляньте вільні автомобілі на ваші дати
Будь-який автомобіль у парку впорається з цією дорогою. Важливо обрати той, на якому вам буде комфортно не лише піднятися, а й спуститися.
Забронювати зараз