Een huurauto in Tivat naar Kroatië, Albanië of Bosnië nemen
Dubrovnik ligt 90 minuten verderop. De huurauto daar legaal naartoe krijgen begint voordat je boekt, niet bij de slagboom.
Zelfde als ophalen
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
De grens begint niet bij de slagboom
Niets aan het verlaten van Montenegro gebeurt op de dag dat je rijdt. Elk onderdeel dat ertoe doet, wordt geregeld terwijl de boeking nog open staat, en de slagboom zelf is slechts de plek waar het papierwerk wordt gecontroleerd, niet waar erover wordt beslist. Stel een van deze vier stappen uit tot je al onderweg bent naar Herceg Novi, en de laatste ervan, de slagboom zelf, is de verkeerde plek om erachter te komen dat er iets ontbreekt.
-
Vraag het na terwijl je nog auto's vergelijkt
Stuur de aanbieder een bericht voordat je boekt, niet erna, en noem het land specifiek. Sommige staan Kroatië toe en weigeren Albanië, of andersom, en de enige manier om het te weten is die specifieke aanbieder te vragen in plaats van aan te nemen dat de categorie overal hetzelfde werkt. Een foto in de advertentie zegt hier niets over, dus de vraag moet rechtstreeks worden gesteld.
-
Zorg dat de toestemming op schrift staat
Een regel in de boekingsbevestiging of een antwoord waar je een schermafbeelding van kunt maken, geen knik bij de balie. Als degene die je de sleutels overhandigt niet degene was die ermee instemde, is de bevestiging wat je bij de slagboom laat zien als daarom wordt gevraagd, en het is ook wat een geschil achteraf beslecht.
-
Ontvang de groene kaart bij de overdracht
Dit is het document dat je verzekering daadwerkelijk geldig maakt zodra de auto Montenegro verlaat. Controleer ter plekke of het land waar je naartoe rijdt erop vermeld staat, want een groene kaart zonder het juiste land erop is niet beter dan helemaal geen groene kaart.
-
Toon het aan beide kanten van de grens
Eerst de Montenegrijnse uitreiscontrole, dan het inreisloket van het buurland, met paspoort, kentekenbewijs en groene kaart klaar voordat je bij het loket bent. Bewaar ze ergens waar je erbij kunt zonder je gordel los te maken, want een rij is niet het moment om het dashboardkastje te doorzoeken, en een vertraagde overdracht achter je maakt de ambtenaar voor je er niet sneller op.
Kroatië is de EU, Montenegro niet
Dat ene feit is waarom deze grensovergang anders aanvoelt dan rijden tussen twee steden aan dezelfde kust. Het is een echte douanegrens, met zowel een Montenegrijnse uitreispost als een Kroatische inreispost, en in de zomer betekent dat een rij in plaats van zomaar doorwuiven. Vooral de kustovergang wordt in juli en augustus trager, dus bouw tijd in plaats van de 90 minuten naar Dubrovnik als de hele reistijd te beschouwen.
Bosnië en Herzegovina maakt de kaart nog wat ingewikkelder. De korte strook Adriatische kust van dat land, de Neum-corridor, ligt precies op de weg ten noorden van Dubrovnik richting Split, dus een reis die na Dubrovnik doorgaat, verlaat Kroatië, doorkruist die strook, en komt binnen een paar minuten weer Kroatië binnen. Elk daarvan is een eigen controle, en dezelfde toestemmings- en groenekaartvereisten gelden voor Bosnië als voor Kroatië zelf.
Albanië ligt in de tegenovergestelde richting, zuidwaarts langs de kust in plaats van noordwaarts, en is een aparte grensovergang met eigen regels. Minder aanbieders staan dit toe dan de route naar Dubrovnik, wat de moeite waard is om te weten voordat je een reis die kant op plant, en het is niet iets wat je pas moet ontdekken als de rest van de reis al geboekt is.
Niets hiervan maakt een van de drie grensovergangen moeilijk. Het maakt er een kwestie van papierwerk van dat van tevoren wordt geregeld, in plaats van een beslissing die je achter het stuur kunt improviseren, wat eigenlijk het hele verschil is tussen een korte douanevertraging en een auto die moet omkeren.
De grensovergang in het kort
- Naar Dubrovnik
- ongeveer 90 min
- Status Kroatië
- EU-lid
- Status Montenegro
- geen EU-lid
- Omweg via Bosnië
- Neum-corridor
- Benodigde documenten
- paspoort, groene kaart
Valuta is één ding dat de reis niet ingewikkelder maakt: Montenegro gebruikt al de euro, en Kroatië ook.
Drie grenzen, drie verschillende vragen
Kroatië, Bosnië en Albanië zijn niet inwisselbaar zodra je voorbij het feit kijkt dat voor alle drie toestemming en een groene kaart nodig zijn. Wat verschilt, is de grensovergang zelf.
Wat een aanbieder controleert voordat hij ja zegt
Niets hiervan is standaard in de hele markt. Elk van de vier onderstaande punten is een beslissing per aanbieder, en precies daarom is vroeg vragen beter dan aannemen.
Schriftelijke toestemming
Vooraf geregeld met de aanbieder, als onderdeel van de boeking of kort daarna. Niet iets wat een balie op de ochtend van vertrek kan toestaan, en niet iets om zomaar aan te nemen omdat een eerdere huurauto het wel mocht.
De groene kaart
Een internationaal verzekeringsbewijs voor motorrijtuigen. Het is wat je dekking geldig maakt zodra de auto Montenegro verlaat, en het moet daadwerkelijk het land vermelden waar je naartoe rijdt, niet alleen in algemene termen internationale dekking noemen.
Een grensoverschrijdingstoeslag
Vastgesteld door elke aanbieder afzonderlijk, niet vast in de hele markt. Sommige rekenen ervoor, andere niet, en het staat op de advertentie in plaats van onderhandeld te worden aan de balie zodra je al bent aangekomen.
Welke autoklasse
Sommige aanbieders staan alleen bepaalde categorieën toe het land te verlaten, niet het hele wagenpark. Controleer de klasse die je daadwerkelijk van plan bent te boeken, niet de goedkoopste op de pagina, want de regel kan per klasse verschillen.
De grens over, uitgelegd
Ja. Die moet schriftelijk van de aanbieder komen, geregeld voordat je de auto ophaalt en niet aangevraagd bij de balie op de dag zelf. Stuur ze een bericht terwijl je nog auto's vergelijkt en vraag rechtstreeks of Kroatië gedekt is.
Het is het internationale verzekeringsbewijs voor motorrijtuigen dat je dekking uitbreidt zodra je Montenegro verlaat. Aanbieders die grensoverschrijding toestaan, geven er een bij de overdracht, en het loont om ter plekke te controleren of het daadwerkelijk het land vermeldt waar je naartoe gaat.
Vaak wel, en het bedrag wordt bepaald door de individuele aanbieder in plaats van overal hetzelfde te zijn. Sommige rekenen niets, en sommige weigeren het verzoek gewoonweg, ongeacht de prijs. Het staat op de advertentie, dus controleer het voordat je op de reis rekent, niet nadat je de dagen er al omheen hebt gepland.
Niet altijd. Sommige aanbieders beperken grensoverschrijding tot bepaalde autoklassen in plaats van het hele wagenpark, dus bevestig het voor de specifieke klasse die je van plan bent te boeken, en ga er niet van uit dat een ja voor de ene auto voor alle auto's geldt.
Alleen als je er voorbij rijdt. De kustweg doorkruist kort de Neum-corridor van Bosnië voordat hij weer Kroatië binnengaat, als je doorrijdt richting Split, wat twee extra controles betekent in plaats van één. Voor dat stuk gelden dezelfde toestemmings- en groenekaartregels als voor Kroatië zelf.
Regel de toestemming voordat je de auto regelt
Filter erop terwijl je vergelijkt, stel de vraag rechtstreeks, en krijg het antwoord voordat je betaalt.
Nu boeken