Prendre une voiture de location à Tivat pour la Croatie, l'Albanie ou la Bosnie
Dubrovnik est à 90 minutes. Y emmener légalement la voiture de location se prépare avant la réservation, pas à la barrière.
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La frontière ne commence pas à la barrière
Rien de ce qui concerne la sortie du Monténégro ne se joue le jour même du trajet. Tout ce qui compte se règle pendant que la réservation est encore ouverte, et la barrière elle-même n'est que l'endroit où les papiers sont vérifiés, pas celui où tout se décide. Laisser l'une de ces quatre étapes de côté jusqu'à ce que vous soyez déjà sur la route vers Herceg Novi, et la dernière d'entre elles, la barrière, est le pire endroit pour découvrir une lacune.
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Posez la question pendant que vous comparez encore les voitures
Écrivez au loueur avant de réserver, pas après, et nommez le pays. Certains autorisent la Croatie et refusent l'Albanie, ou l'inverse, et le seul moyen de le savoir est d'interroger ce loueur précis plutôt que de supposer que toute la catégorie se comporte de la même façon partout. Une photo d'annonce ne dit rien à ce sujet, donc la question doit être posée directement.
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Obtenez l'accord par écrit
Une ligne dans la confirmation de réservation ou une réponse dont vous pouvez faire une capture d'écran, pas un simple hochement de tête au comptoir. Si la personne qui vous remet les clés n'est pas celle qui a donné son accord, c'est la confirmation que vous montrez à la barrière si on vous la demande, et c'est aussi elle qui règle tout litige ultérieur.
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Récupérez la carte verte lors de la remise du véhicule
C'est le document qui rend réellement votre assurance valide une fois la voiture sortie du Monténégro. Vérifiez sur place qu'elle mentionne bien le pays où vous vous rendez, car une carte verte sans le bon pays indiqué ne vaut pas mieux que pas de carte verte du tout.
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Présentez-la des deux côtés de la frontière
Le contrôle de sortie monténégrin, puis le poste d'entrée du pays voisin, passeport, carte grise et carte verte prêts avant d'atteindre le guichet. Gardez-les à portée de main sans avoir à détacher votre ceinture, car une file d'attente n'est pas le moment de fouiller la boîte à gants, et un retard de remise du véhicule derrière vous ne fera pas avancer l'agent plus vite.
La Croatie fait partie de l'UE, pas le Monténégro
Ce seul fait explique pourquoi cette traversée est différente de la conduite entre deux villes du même littoral. C'est une véritable frontière douanière, avec un poste de sortie monténégrin et un poste d'entrée croate, et en été cela signifie une file d'attente plutôt qu'un passage sans arrêt. Le poste côtier en particulier ralentit en juillet et en août, prévoyez donc du temps plutôt que de considérer les 90 minutes jusqu'à Dubrovnik comme la totalité du trajet.
La Bosnie-Herzégovine complique un peu plus la carte. Sa courte façade adriatique, le corridor de Neum, se trouve directement sur la route au nord de Dubrovnik vers Split, si bien qu'un trajet qui se poursuit au-delà de Dubrovnik sort de Croatie, traverse cette bande de territoire, puis revient en Croatie en l'espace de quelques minutes. Chacun de ces passages fait l'objet d'un contrôle propre, et les mêmes exigences d'autorisation et de carte verte s'appliquent à la Bosnie qu'à la Croatie elle-même.
L'Albanie se trouve dans la direction opposée, au sud le long de la côte plutôt qu'au nord, et constitue un passage distinct avec ses propres règles. Moins de loueurs l'autorisent que pour l'itinéraire de Dubrovnik, ce qui vaut la peine d'être su avant de prévoir un trajet dans cette direction, plutôt que de le découvrir une fois le reste de l'itinéraire déjà réservé.
Rien de tout cela ne rend l'un des trois passages difficile. Cela en fait une question de papiers réglés à l'avance plutôt qu'une décision que l'on peut improviser au volant, ce qui fait toute la différence entre un court délai douanier et une voiture forcée de faire demi-tour.
La traversée en bref
- Vers Dubrovnik
- environ 90 min
- Statut de la Croatie
- Membre de l'UE
- Statut du Monténégro
- hors de l'UE
- Détour par la Bosnie
- Corridor de Neum
- Documents nécessaires
- passeport, carte verte
La monnaie est un point qui ne complique pas le trajet : le Monténégro utilise déjà l'euro, tout comme la Croatie.
Trois frontières, trois questions différentes
La Croatie, la Bosnie et l'Albanie ne se valent pas, au-delà du fait que les trois exigent une autorisation et une carte verte. Ce qui diffère, c'est le passage lui-même.
Ce qu'un loueur vérifie avant de dire oui
Rien de tout cela n'est standardisé sur le marché. Chacun des quatre points ci-dessous est une décision propre à chaque loueur, ce qui explique précisément pourquoi il vaut mieux poser la question tôt plutôt que de présumer.
Autorisation écrite
Organisée avec le loueur à l'avance, au moment de la réservation ou peu après. Ce n'est pas quelque chose qu'un comptoir peut accorder le matin du départ, ni quelque chose à présumer simplement parce qu'une location précédente l'autorisait.
La carte verte
Un certificat international d'assurance automobile. C'est ce qui rend votre couverture valide une fois la voiture sortie du Monténégro, et il doit effectivement mentionner le pays où vous vous rendez, pas simplement indiquer une couverture internationale en termes généraux.
Des frais de passage frontalier
Fixés par chaque loueur plutôt qu'établis uniformément sur le marché. Certains les facturent, d'autres non, et cela figure sur l'annonce plutôt que de se négocier au comptoir une fois arrivé.
Quelle catégorie de voiture
Certains loueurs n'autorisent que certaines catégories à sortir du pays, pas toute la flotte. Vérifiez la catégorie que vous comptez réellement réserver, pas la moins chère de la page, car la règle peut différer d'une catégorie à l'autre.
Passer la frontière, expliqué
Oui. Elle doit venir du loueur, par écrit, réglée avant la prise en charge de la voiture plutôt que demandée au comptoir le jour même. Écrivez-lui pendant que vous comparez encore les voitures et demandez directement si la Croatie est couverte.
C'est le certificat international d'assurance automobile qui étend votre couverture une fois que vous sortez du Monténégro. Les loueurs qui autorisent le passage de frontière en remettent une lors de la remise du véhicule, et il vaut la peine de vérifier sur place qu'elle mentionne bien le pays où vous vous rendez.
Souvent oui, et le montant est fixé par chaque loueur plutôt que d'être identique partout. Certains ne facturent rien, et d'autres refusent purement et simplement la demande quel que soit le prix. C'est indiqué sur l'annonce, alors vérifiez-le avant de compter sur ce trajet plutôt qu'après avoir déjà organisé vos journées autour de lui.
Pas toujours. Certains loueurs limitent le passage frontalier à certaines catégories de voiture plutôt que de l'ouvrir à toute la flotte, alors confirmez pour la catégorie précise que vous comptez réserver plutôt que de supposer qu'un oui pour une voiture vaut pour toutes.
Seulement si vous continuez au-delà. La route côtière traverse brièvement le corridor bosnien de Neum avant de rejoindre la Croatie si vous poursuivez vers Split, ce qui signifie deux contrôles supplémentaires au lieu d'un. Les mêmes règles d'autorisation et de carte verte s'appliquent à ce tronçon qu'à la Croatie elle-même.
Réglez l'autorisation avant de régler la voiture
Filtrez sur ce critère pendant que vous comparez, posez la question directement, et obtenez la réponse avant de payer.
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