クロアチア、アルバニア、またはボスニアへのティヴァトレンタカーの利用
ドゥブロヴニクは90分の距離です。レンタカーで合法的にそこへ行くための準備は、ゲートではなく予約の前から始まります。
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国境の話はゲートから始まるのではありません
モンテネグロから国外へ出るために大切なことは、運転する当日には何も起こりません。重要な部分はすべて予約がまだ開いている段階で片付けておくもので、ゲートそのものは決断する場所ではなく、書類が確認されるだけの場所です。この4つのステップのどれか一つでもヘルツェグ・ノヴィへ向かう道の上まで残しておくと、最後のステップであるゲートこそが、抜け漏れを発見するには最悪の場所になります。
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車を比較している段階で確認する
予約後ではなく予約前に、行き先の国名を挙げて供給業者にメッセージを送りましょう。クロアチアは可でもアルバニアは不可、あるいはその逆という業者もあり、それを知る唯一の方法は、カテゴリー全体がどこでも同じだと思い込まず、その特定の業者に直接尋ねることです。掲載写真からはこの点について何も分かりませんから、質問は直接しなければなりません。
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「可」の回答は書面でもらう
カウンターでのうなずきではなく、予約確認書の一文か、スクリーンショットに残せる返信が必要です。鍵を渡してくれる人がその許可に同意した本人でなくても、ゲートで何か聞かれたときに提示するのはその確認書であり、後々のトラブルを解決するのもその確認書です。
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受け渡し時にグリーンカードを受け取る
車がモンテネグロを出た瞬間から、保険を実際に有効にするのはこの書類です。まだその場にいるうちに、行き先の国名がきちんと記載されているか確認してください。国名が正しく記載されていないグリーンカードは、無いのと同じです。
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国境の両側で提示する
モンテネグロの出国審査、続いて隣国の入国窓口。窓口に着く前にパスポート、車検証、グリーンカードを準備しておきましょう。シートベルトを外さずに手が届く場所に置いておいてください。列に並んでいるときにグローブボックスを探るのは避けたい場面ですし、後ろで受け渡しが遅れているからといって前の係官の動きが速くなるわけではありません。
クロアチアはEU、モンテネグロはEUではない
この一点こそが、同じ沿岸の町から町へ移動するのとこの国境越えとで感覚が違う理由です。これは正真正銘の関税国境で、モンテネグロの出国ポストとクロアチアの入国ポストの両方があり、夏場はそのまま通過するのではなく行列になります。特に沿岸の検問所は7月と8月に混み合うので、ドゥブロヴニクまでの90分を旅程のすべてと考えず、余裕を見込んでおきましょう。
ボスニア・ヘルツェゴビナが地図をもう少し複雑にします。アドリア海に面した短い区間であるネウム回廊が、ドゥブロヴニクからスプリットへ向かう道の途中に位置しているため、ドゥブロヴニクを越えて先に進む旅程は、クロアチアを出てその区間を通り、数分のうちに再びクロアチアへ戻ることになります。それぞれが独立した検問であり、クロアチア自体と同じ許可とグリーンカードの要件がボスニアにも適用されます。
アルバニアは逆方向、北ではなく沿岸を南へ進んだ先にあり、独自のルールを持つ別の国境越えです。ドゥブロヴニク方面のルートを許可する業者に比べて、こちらを許可する業者は少なく、その方向への旅を計画する前に知っておく価値があります。旅程の残りをすべて予約し終えてから気づくようなことではありません。
だからといって、この3つの国境越えのいずれも難しいわけではありません。事前に整えておく書類の問題であって、ハンドルを握りながら即興で判断できることではないというだけです。そしてまさにそれこそが、短い通関の遅れで済むか、車ごと引き返すことになるかの分かれ目です。
国境越えの概要
- ドゥブロヴニクまで
- 約90分
- クロアチアの立場
- EU加盟国
- モンテネグロの立場
- EU非加盟
- ボスニア迂回
- ネウム回廊
- 必要書類
- パスポート、グリーンカード
旅の複雑さを増やさない要素が一つあります。それは通貨です。モンテネグロはすでにユーロを使用しており、クロアチアも同様です。
3つの国境、3つの異なる論点
クロアチア、ボスニア、アルバニアはいずれも許可とグリーンカードが必要という点では共通していますが、それだけで同じものとは言えません。異なるのは国境越えそのものの中身です。
供給業者が「可」と言う前に確認していること
これは市場全体で標準化されているわけではありません。以下の4項目はいずれも供給業者ごとの判断であり、だからこそ思い込むより早めに尋ねる方が確実です。
書面による許可
予約の一部として、または予約直後に供給業者とあらかじめ取り決めておくものです。出発当日の朝にカウンターで許可してもらえるものではなく、以前のレンタルで許可されたからといって今回も当然許可されると考えるべきものでもありません。
グリーンカード
国際自動車保険証です。車がモンテネグロを出た瞬間から補償を有効にするもので、単に「国際的な補償があります」という表記ではなく、実際に行き先の国名が記載されている必要があります。
国境越え料金
市場全体で一律ではなく、供給業者ごとに設定されています。請求する業者もあれば、しない業者もあり、現地に到着してからカウンターで交渉するものではなく、掲載ページに表示されています。
車のクラス
一部の供給業者は、フリート全体ではなく特定のカテゴリーの車にのみ国外への持ち出しを認めています。ページ上で一番安い車ではなく、実際に予約しようとしているクラスについて確認してください。ルールがクラスごとに異なる場合があるからです。
国境越えQ&A
はい。それは供給業者から書面でもらう必要があり、当日カウンターで頼むのではなく、車を受け取る前に手配しておくものです。車を比較している段階でメッセージを送り、クロアチアが対象に含まれるかどうか直接尋ねてください。
モンテネグロを越えた後も補償を延長する国際自動車保険証です。国境越えを許可している供給業者は受け渡し時にこれを提供します。その場で、実際に行き先の国名が記載されているかを確認しておく価値があります。
多くの場合はい、その金額はどこでも同じではなく個々の供給業者が設定します。無料の業者もあれば、価格に関わらずリクエスト自体を断る業者もあります。これは掲載ページに記載されているので、旅程をその前提で組んでしまう前に確認してください。
必ずしもそうではありません。一部の供給業者はフリート全体ではなく特定のクラスの車に限って国境越えを認めているため、予約しようとしている特定のクラスについて確認してください。ある1台に「可」と言われたからといって、すべての車に当てはまるとは限りません。
その先まで進む場合のみです。スプリット方面へ続けて進むと、海岸道路は一時的にクロアチアを出てボスニアのネウム回廊を通り、再びクロアチアへ合流します。つまり検問は1回ではなく2回になるということです。その区間にも、クロアチア自体と同じ許可とグリーンカードのルールが適用されます。