ターミナルから数分で鍵を受け取り、1時間以内に湾全体を回れます。
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この空港から出る道は実質的に2つしかなく、モンテネグロ沿岸のほぼすべてがそのどちらかの先にあります。右に行けばコトル湾を回るルート、左に行けば丘を越えてブドヴァと外洋へ向かうルートです。カーナビをセットする前にどちらへ行くかを知っておくことが、この土地で初めて運転する人にとって一番大切なことです。
所要時間は閑散期を想定したものです。7月中旬から8月下旬にかけては、コトルを過ぎる海岸道路で1.5倍ほど時間がかかることがあり、フェリーの待ち列も単なる注釈ではなく行程そのものの一部になります。
ここは滑走路1本、到着ロビーも1つだけの空港で、それが車両の受け渡しのあり方を変えています。ブランドロゴの並ぶカウンター列はなく、そのためのスペースも需要もありません。その代わりにあるのは、扉から1分の短時間駐車場で、予約した事業者が車とともに待っています。
つまり、ロビーのどんな看板よりも予約確認書の方が重要だということです。確認書には迎えに来る人の名前と電話番号が記載されており、その2つが受け渡しを成立させます。フライトに乗る前に、電波がなくても見られる場所に保存しておいてください。ここの到着ロビーは、まさにローミング接続が機嫌を損ねる場所だからです。
つまり全体の流れも速いということです。書類、車の周りを一周する点検、鍵の受け渡しで、もう海岸道路に出ています。大きな地中海の空港での1時間待ちに慣れている人は、この時間帯をいつも多めに見積もりすぎてしまいます。
現地では標識に「aerodrom」と表示されています。カーナビが帰り道について文句を言い出したときに、道路標識で見分けられると役立ちます。
ここでの受け渡しは到着時刻に合わせて組まれているため、フライトが遅れても待ち合わせが取り消されるのではなく、ずれるだけです。それを崩すのは誰にも伝えられていないフライト変更なので、予約を変更した当日のうちに事業者にメッセージを送ってください。
非常に遅い、または非常に早い受け渡しにわずかな料金を加える事業者もあれば、まったく請求しない事業者もあります。それは掲載ページに明記されているので、フライトが午前1時に着陸する場合は、1日あたりの料金ではなく合計額で比較してください。
車は満タンで渡され、満タンで返却します。空港へのアプローチ道路にガソリンスタンドがあるので、出発時刻を気にしながら探し回るより、最終日の朝にそこで済ませておく方がずっと落ち着きます。
コトルからの帰り道は20 kmですが、8月は1時間かかることもあります。返却は鍵を置くだけの手続きではなく人との待ち合わせなので、遅れると次の受け渡しを待つ別の誰かにも迷惑がかかります。
建物の中ではなく、ターミナル正面の短時間駐車場です。予約確認書には迎えの担当者の名前と電話番号が記載されており、相手はフライト状況を追跡しています。姿が見当たらない場合は、到着ロビーで待つのではなく電話をかけてください。ここは小さな車寄せで、相手はほぼ間違いなく30メートル以内にいます。
多くの場合可能で、コトル、ブドヴァ、ポドゴリツァが定番のリクエスト先です。当日ではなく予約時に手配する必要があり、片道料金がかかる場合もあります。これは掲載ページに表示されています。返却は人との待ち合わせであり、誰かがそこにいる必要があるため、当然のこととは考えないでください。
通常はわずかな日額料金がかかり、受け渡し時には両方の免許証が必要です。この沿岸では支払う価値があります。ロヴチェンへの道や夜のブドヴァからの帰り道は、運転を交代できた方が楽ですし、契約に記載のないドライバーがハンドルを握ると補償が無効になります。
沿岸部ではめったに必要ありません。モンテネグロでは冬季の走行条件に応じた装備が義務付けられており、供給業者がそれに対応していますが、湾自体に降雪はほとんどありません。11月から3月の間に山岳地帯へ行く予定がある場合は、予約時にその旨を伝えて適切な車両を割り当ててもらってください。
西へ向かうなら、はい。カメナリからレペタネへの航路はここで運転する上でごく普通の一部で、レンタカーも常時利用しており、他の車と同じように料金は乗船ゲートで支払います。制限も書類手続きもありません。