Aluguel de Carros no Aeroporto de Tivat: Compare Ofertas em TIV
Chaves entregues a minutos do terminal, com toda a baía a uma hora de distância.
Mesmo que a retirada
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A curva que faz ao sair do parque de estacionamento decide a sua semana
Há exatamente duas saídas deste aeroporto, e quase tudo na costa montenegrina fica atrás de uma delas. À direita leva-o à volta da baía de Kotor. À esquerda leva-o por cima da colina até Budva e ao mar aberto. Saber qual delas antes de programar o GPS é praticamente tudo o que um condutor de primeira viagem aqui precisa de saber.
Os tempos assumem época baixa. Entre meados de julho e final de agosto, a estrada costeira que passa por Kotor pode demorar quase o dobro, e a fila do ferry passa a fazer parte da viagem em vez de ser uma nota de rodapé.
Um terminal que se atravessa a pé em quatro minutos
Este é um aeroporto de uma só pista com um único terminal de chegadas, e isso muda a forma como funciona uma entrega. Não há uma fila de balcões de marcas internacionais, porque não há espaço para isso nem volume que o justifique. O que existe, em vez disso, é um parque de estacionamento de curta duração a um minuto das portas, onde o operador com quem reservou o espera com o carro.
Isso significa que a confirmação da sua reserva importa mais do que qualquer placa no terminal. Nela consta o nome da pessoa que o vai receber e um número de telefone, e é esse par de informações que torna a entrega possível. Guarde-a nalgum sítio que funcione sem rede antes de voar, porque as chegadas aqui são exatamente o momento em que uma ligação em roaming decide falhar.
Também significa que tudo é rápido. Papelada, uma volta ao carro, as chaves, e já está na estrada costeira. Quem está habituado a filas de uma hora em aeroportos mediterrânicos maiores costuma sobrestimar o tempo necessário para esta parte do dia.
O aeroporto em resumo
- Código IATA
- TIV
- Até ao centro da cidade
- cerca de 3 km
- Terminais
- um
- Entrega
- parque de estacionamento de curta duração
- Carros disponíveis aqui
- 500, a partir de 28 EUR
Indicado localmente como aerodrom, o que vale a pena reconhecer num sinal de trânsito quando o GPS estiver a discutir consigo sobre o caminho de volta.
Aterrar tarde, partir cedo
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Dê o número do voo, não uma hora
As entregas aqui são agendadas em função da chegada, por isso um voo atrasado muda o encontro em vez de o cancelar. O que estraga isso é uma alteração de voo de que ninguém foi informado, por isso avise o fornecedor no próprio dia em que remarcar.
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Pergunte sobre horário fora de serviço antes de reservar
Alguns operadores cobram uma taxa modesta por uma entrega muito tardia ou muito cedo, e outros não cobram nada. Está indicado no anúncio, por isso, se o seu voo aterrar à uma da manhã, compare o total em vez da tarifa diária.
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Combustível à chegada, não à saída
Os carros chegam cheios e são devolvidos cheios. Há uma bomba de combustível na estrada de acesso, e parar lá na sua última manhã é muito mais calmo do que procurar uma com a hora do voo a pesar-lhe na cabeça.
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Saia da estrada costeira mais cedo do que lhe pareça necessário
A viagem de regresso desde Kotor são vinte quilómetros e pode demorar uma hora em agosto. A devolução é um encontro com uma pessoa, não um depósito de chaves, por isso chegar atrasado custa a outra pessoa a sua próxima entrega também.
Levantamento no aeroporto, esclarecido
No parque de estacionamento de curta duração em frente ao terminal, não dentro do edifício. A sua confirmação indica o nome da pessoa e dá um número de telefone, e essa pessoa acompanha o voo. Se não a conseguir ver, ligue em vez de esperar nas chegadas: é um átrio pequeno e ela está quase de certeza a trinta metros de distância.
Muitas vezes sim, e Kotor, Budva e Podgorica são os pedidos mais habituais. É combinado no momento da reserva e não no próprio dia, e pode implicar uma taxa de devolução em local diferente, indicada no anúncio. Não presuma que sim, porque a devolução é um encontro e alguém tem de estar lá.
Normalmente uma pequena taxa diária, e ambas as pessoas precisam da carta de condução na entrega da viatura. Nesta costa vale a pena pagá-la: a estrada para Lovcen e o regresso de Budva à noite são mais fáceis a dividir a condução, e um condutor não registado ao volante anula a cobertura do seguro.
Na costa, raramente. O Montenegro exige equipamento adequado em condições de inverno e os fornecedores tratam disso, mas a própria baía vê pouca neve. Se o seu plano incluir as montanhas entre novembro e março, diga-o ao reservar para que lhe seja atribuído o carro certo.
Sim, quando se dirigir para oeste. A travessia entre Kamenari e Lepetane é uma parte normal de conduzir aqui, os carros alugados usam-na constantemente, e paga-se na barreira como todos os outros. Não há restrições nem papelada.
Indique as datas do seu voo
Todos querem os mesmos horários da manhã, para os mesmos voos. A lista está atualizada em tempo real, por isso as suas datas dão a resposta real.
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