A kulcsok átadása percekre van a terminál épületétől, az egész öböl pedig egy órán belül elérhető.
Ugyanaz, mint a felszállás
Ennek a repülőtérnek pontosan két kijárata van, és a montenegrói part szinte mindene az egyik vagy másik mögött rejlik. Jobbra a Kotori-öböl körül vezet az út. Balra a gerincen át Budvába és a nyílt tengerhez visz. Aki itt először vezet, annak szinte csak arra van szüksége, hogy ezt tudja, mielőtt beállítja a navigációt.
Az időpontok az elő- és utószezont feltételezik. Július közepe és augusztus vége között a Kotor melletti tengerparti út akár másfélszer annyi időt is igénybe vehet, a kompnál álló sor pedig nem lábjegyzet, hanem az utazás valódi része lesz.
Ez egy egykifutópályás repülőtér egyetlen érkezési csarnokkal, és ez alapjaiban változtatja meg az autóátadás menetét. Nincs sor márkás pultokból, mert nincs rá sem hely, sem akkora forgalom, ami indokolná. Ehelyett egy rövid idejű parkoló várja az érkezőt az ajtóktól egy percre, ahol a foglalás szerinti szolgáltató már az autóval együtt vár.
Ez azt jelenti, hogy a foglalás visszaigazolása többet ér, mint bármelyik tábla a csarnokban. Ezen szerepel a fogadó személy neve és egy telefonszám, és ez a kettő teszi lehetővé az autóátadást. Érdemes elmentve tartani valahol, ami jel nélkül is működik, még indulás előtt, mert az érkezési csarnok pont az a hely, ahol a roaming kapcsolat cserben szokott hagyni.
Ez azt is jelenti, hogy az egész gyorsan lezajlik. Papírmunka, egy séta az autó körül, a kulcsok átvétele, és már a tengerparti úton is lehet. Akik nagyobb mediterrán repülőtereken órás sorokhoz szoktak, rendszeresen túl sok időt szánnak erre a napszakra.
Helyben aerodrom néven van kitáblázva, amit érdemes felismerni egy útjelző táblán, ha a navigáció épp vitatkozik a visszaúttal kapcsolatban.
Az autóátadást itt a járat érkezéséhez igazítják, így egy késés csak eltolja a találkozót, nem törli. Az szokott gondot okozni, ha egy járatváltozásról senki nem értesül, ezért érdemes még aznap üzenetet küldeni a szolgáltatónak, amikor átfoglal.
Néhány szolgáltató mérsékelt díjat számít fel egy nagyon késői vagy nagyon korai átadásért, mások semmit sem kérnek érte. Ez szerepel a hirdetésen, úgyhogy ha a járat hajnali egykor landol, a végösszeget érdemes összehasonlítani, nem a napi díjat.
Az autókat tele tankkal adják át, és tele tankkal is kell visszaadni. A bevezető úton van egy benzinkút, és ott megállni az utolsó reggelen sokkal nyugodtabb, mint egyet keresni, miközben az indulási időpont jár a fejben.
A visszaút Kotorból húsz kilométer, és augusztusban akár egy óráig is tarthat. A visszaadás egy másik emberrel való találkozás, nem egy kulcsdobozba dobás, így a késés a szolgáltató következő átadását is csúsztatja.
A terminállal szemközti rövid idejű parkolóban, nem az épületen belül. A visszaigazolás megnevezi a fogadó személyt és egy telefonszámot, ő pedig követi a járat érkezését. Ha nem látja őt, inkább hívja fel, mint hogy várakozzon az érkezési csarnokban: ez egy kis előtér, és szinte biztos, hogy csak harminc méterre van.
Sokszor igen, leggyakrabban Kotort, Budvát és Podgoricát szokták kérni. Ezt már a foglaláskor kell egyeztetni, nem a helyszínen, és felszámolhatnak érte egyirányú díjat, ami szerepel a hirdetésen. Ne tekintse ezt magától értetődőnek, hiszen a visszaadás egy találkozó, amihez valakinek ott kell lennie.
Általában egy kis napidíj, és mindkét személynek szüksége van a jogosítványára az átadáskor. Ezen a partvidéken megéri kifizetni: a Lovcenbe vezető út és a Budvából éjszaka hazafelé tartó út is könnyebb megosztva, egy be nem jelentett vezető pedig a kormány mögött érvényteleníti a biztosítást.
A parton ritkán. Montenegró télen megfelelő felszerelést ír elő, és a szolgáltatók ezt biztosítják, de magában az öbölben kevés a hó. Ha a terv november és március között a hegyeket is érinti, ezt már foglaláskor jelezze, hogy a megfelelő autót kapja.
Igen, ha nyugat felé tart. A Kamenari és Lepetane közötti átkelés itt a vezetés megszokott része, a bérautók folyamatosan használják, és a sorompónál kell fizetni, mint mindenki másnak. Nincs sem korlátozás, sem papírmunka.
Mindenki ugyanazokat a reggeli időpontokat szeretné ugyanazokra a járatokra. A lista élő, így a megadott dátumok adják a valós választ.
Foglaljon most