ここでは78台がカードにまったくホールドをかけません。これは思っている以上に珍しいことです。
ピックアップと同じ
「デポジット不要」を謳うサイトの多くは、実際には裏に2台しかない絞り込み条件を売り込んでいるだけです。当サイトは町ごとにページを作る前にフリートの台数を数えており、ほとんどの市場での正直な答えは、本当の意味でのデポジットゼロのレンタルはほとんど存在しないというものです。しかしこの沿岸では実在します。掲載されている500台のうち78台がまったくデポジットを取らず、1日29 EURから、しかも高価格帯に偏らずどのクラスにも存在します。
理由は市場の構造にあります。モンテネグロのフリートは、同じ14週間のシーズンを奪い合う多数の小規模事業者によって所有されており、デポジットを免除することは、何も問題が起きなければ費用がかからない数少ないレバーの一つです。2つの大手フランチャイズしかなく地元の競争が存在しない国では、誰もわざわざそうしません。
上のリストはすでにそうした車だけに絞り込まれています。あなたの日程で表示が少なく見える場合、それは仕掛けではなく本当の空き状況であり、次に見るべきは低デポジットの422台です。
「ホテル代も同時にカードで支払っている中で、10日間もカードに4桁の金額のホールドが乗っているのは嫌でした。デポジット不要の車を見つけて、それ以降は気にせずに済みました。」
「代わりに低デポジットの車にしました。1日あたりの料金も安く、ホールドの金額も小さく、1週間以内に戻ってきました。」
「デポジットではなく免責額を確認しました。コトルで壁に車体をこすった場合に実際に負担することになるのはその金額だからです。」
デポジットとは、カードに対して確保されるお金のことで、車が借りたときと同じ状態で戻ってくれば解除されます。誰かがそれを受け取るわけではありません。これがすることは、レンタル期間中、あなたの利用可能残高の一部を占有することであり、だからこそデビットカードや長期旅行では特に重要になります。
免責額とは、実際に何かが起きた場合にあなたが負担する金額です。これは契約書に定められた別の数字であり、デポジットをなくしてもこの金額には影響しません。そうではないと匂わせるページがあれば、それは何かを売り込もうとしているだけです。
この2つのどちらを重視すべきかは、完全にその週の過ごし方次第です。海岸道路を200km走ってコトルの駐車場を使うだけなら、損傷のリスクは低く、大きなホールドの方がよほど不便です。それはデポジット不要の車を選ぶべきケースです。悪天候の中でロヴチェンへのつづら折りを走るなら、その逆になります。
金額ではなくカードそのものが障害になっている場合は、 デビットカードのページ で、ここでどの供給業者がデビットカードを受け付けているかを確認できます。
契約書に定められた免責額で、これは変わりません。デポジット不要のレンタルは無責任のレンタルではありません。供給業者が事前にお金を確保しないというだけで、損傷が無料になるわけではありません。負担することになる金額は掲載ページに明記されており、価格を見る前に読んでおく価値があります。
競争と規模のためです。この沿岸には短い1シーズンを奪い合う小規模事業者が多数あり、ホールドの免除は通常の場合何も費用のかからない差別化要因です。2つのフランチャイズが支配する市場では、それを提供する理由がありません。
平均するとわずかに割高ですが、常にそうとは限りません。この価格帯はフリート全体の28 EURに対して29 EURから始まるので、入り口価格での割増はほぼありません。ルールを決めつけず、実際の2つの掲載車を比較してください。
多くの場合使えます。これは尋ねる価値のある組み合わせです。ホールドをかける必要がないため、デビットカードに対する通常の懸念が弱まるからです。それでも供給業者ごとの判断なので、受け渡し時ではなくフライト前に書面で確認してください。
それは本当に空だということです。フィルターを低デポジットに切り替えれば、代わりに422台が表示されます。それは、言葉の意味をこっそり広げて常に何かを表示し続けるサイトよりも良い結果です。