Sedamdeset i osam automobila ovdje uopće ne traži polog na kartici, što je rjeđe nego što zvuči.
Isto kao preuzimanje
Većina mjesta koja oglašavaju najam bez pologa zapravo vam prodaju filter iza kojeg stoje dva auta. Ove stranice gradimo grad po grad i prebrojimo vozni park prije nego napišemo ijednu riječ, a na većini tržišta pošten odgovor glasi da pravi najam bez pologa gotovo i ne postoji. Na ovoj obali postoji: sedamdeset i osam od pet stotina automobila u ponudi ne traži nikakav polog, od 29 EUR dnevno, raspoređeno kroz sve kategorije, a ne nagurano na skupljem kraju.
Razlog je u obliku tržišta. Vozni park Crne Gore u vlasništvu je mnogo malih iznajmljivača koji se natječu jedni s drugima za istih četrnaest tjedana sezone, a odricanje od pologa jedna je od rijetkih poluga koje im ne stoji ništa kad sve prođe bez problema. U zemlji s dva velika franšizna lanca i bez lokalne konkurencije, nikome se to ne isplati.
Popis iznad već je filtriran na te automobile. Ako izgleda kratko za vaše datume, to je stvarna dostupnost, a ne trik, a sljedeće mjesto za pogledati je 422 automobila s tek niskim pologom.
„Nisam htio da mi na kartici deset dana stoji polog od nekoliko tisuća eura dok istovremeno plaćam hotele. Našao sam auto bez pologa i prestao se time brinuti.”
„Umjesto toga uzeo sam auto s niskim pologom. Jeftiniji po danu, polog malen, i vratio se unutar tjedna.”
„Čitao sam franšizu, a ne polog. To je broj koji bi me stvarno koštao da sam okrznuo zid u Kotoru.”
Polog je novac rezerviran na vašoj kartici, koji se oslobađa kad auto vratite u stanju u kakvom je i preuzet. Nitko ga ne naplaćuje. Ono što radi jest da zauzme dio vašeg raspoloživog stanja tijekom cijelog najma, zbog čega je bitniji kod debitne kartice i na dužem putovanju.
Franšiza je iznos za koji ste odgovorni ako se stvarno nešto dogodi. Određena je ugovorom, riječ je o posve drugom broju, a uklanjanje pologa na nju ne utječe. Svaka stranica koja tvrdi drukčije nešto vam prodaje.
Koje od to dvoje optimizirati ovisi isključivo o vašem tjednu. Dvjesto kilometara obalne ceste i parkiralište u Kotoru nose nizak rizik od štete, a veliki polog stvara pravu neugodnost. To je slučaj u korist auta bez pologa. Serpentina prema Lovćenu u lošem vremenu suprotan je slučaj.
Ako je prepreka sama kartica, a ne iznos, stranica o debitnim karticama pokriva koji iznajmljivači ovdje prihvaćaju takvu karticu.
Franšiza iz ugovora, koja ostaje nepromijenjena. Najam bez pologa nije najam bez odgovornosti: znači da iznajmljivač unaprijed ne rezervira novac, a ne da je šteta besplatna. Iznos koji biste dugovali ispisan je u oglasu i vrijedi ga pročitati prije cijene.
Konkurencija i razmjer. Ova obala ima mnogo malih iznajmljivača koji se bore za istu kratku sezonu, a odricanje od pologa razlikovni je element koji u uobičajenom slučaju ne stoji ništa. Na tržištima kojima dominiraju dva franšizna lanca nema razloga to nuditi.
Malo, u prosjeku, i ne uvijek. Taj razred počinje na 29 EUR naspram 28 EUR za cijeli vozni park, pa je doplata na početnoj razini gotovo nikakva. Usporedite dva stvarna oglasa umjesto da pretpostavite pravilo.
Često, i baš je ta kombinacija vrijedna pitanja, jer bez pologa koji treba rezervirati uobičajeni prigovor debitnoj kartici slabi. I dalje je to odluka svakog iznajmljivača posebno, pa to potvrdite u pisanom obliku prije leta, a ne pri preuzimanju vozila.
Onda je stvarno prazan, a prebacivanje filtra na nizak polog daje vam umjesto toga 422 automobila. To je bolji ishod od stranice koja vam uvijek nešto pokaže tiho proširujući značenje riječi.
Sedamdeset i osam je stvaran broj, ali ne i velik, a u kolovozu se prorjeđuje brže od cijelog voznog parka.
Rezerviraj sada