Jeftiniji kraj obale s kratkom sezonom, i pošten prikaz kad ta ponuda nestaje.
Isto kao preuzimanje
U glavnom gradu jeftin auto jeftin je cijelu godinu. Na obali sa sezonom od četrnaest tjedana to nije slučaj. Ista Skoda Fabia u svibnju je najpovoljnija na popisu, a u kolovozu je nema — i nikakvo filtriranje to ne mijenja. Zato redoslijed odluka ovdje znači više od samih odluka.
Pomak od tjedan dana s bilo koje strane vrhunca sezone za ukupan iznos znači više od bilo kojeg izbora modela. Vozni park je fiksan na oko pet stotina automobila, a potražnja nije, pa jeftiniji kraj ponude na vrhuncu sezone jednostavno nestane, umjesto da samo poskupi.
Mnogi ovdje uzmu auto za cijeli boravak, a onda ga tri dana ostave parkiranog. Kotor i Budva su pješački dostupni i povezani autobusom. Najam za sredinu tjedna najveća je ušteda koju većina ljudi nikad ne iskoristi.
481 od 500 automobila ovdje nema ograničenje kilometraže, što baš tih 19 s ograničenjem čini onima na koje treba paziti. Auto s ograničenjem izgleda najjeftinije dok Lovćen, Perast i vožnja do ceste prema Durmitoru na njega ne natovare 400 km za tri dana.
112 automobila je ispod 50 EUR dnevno, najjeftiniji po 28 EUR, a medijan tog razreda je 45 EUR. Unutar njega razlike su u starosti i mjenjaču, a ne u nečemu što bi vam promijenilo tjedan.
Rezervirajte dok je otkazivanje besplatno. 179 automobila ovdje ima tu opciju, pa rana rezervacija ne košta ništa, a drži cijenu na tržištu koje se samo zaoštrava.
Uzmite manji auto. Ne da biste uštedjeli petnaestak eura, nego zato što i parkirališta oko starog grada i serpentina jednako kažnjavaju širinu. Ovdje su jeftiniji i pravi izbor jedno te isto.
Usporedite ukupan iznos, a ne dnevnu cijenu. Naknada za preuzimanje izvan radnog vremena ili jednosmjerni najam mogu pomaknuti iznos više nego sama kategorija auta.
Čekanje na akciju u zadnji čas. Ovo je tržište iznajmljivača s fiksnim voznim parkom, ne zrakoplovna kompanija. Cijene prema datumu rastu, ne padaju tjedan prije.
Preskakanje drugog vozača. Nekoliko eura dnevno naspram dijeljenja zavoja iznad Kotora i vožnje natrag iz Budve nakon večere. Neprijavljeni vozač također poništava osiguranje.
Jurnjava za apsolutno najjeftinijim oglasom. To je obično najstariji auto, a noviji je za dva ili tri eura skuplji. 152 vozila iz voznog parka opisana su kao nova vozila.
Svibanj, lipanj, kasni rujan. Jeftiniji razred je pun ponude, a obalna cesta protočna. Tada je 28 EUR dnevno stvarna opcija, a ne samo naslov u oglasu.
Srpanj i kolovoz. Dno svake kategorije rasproda se prvo. Ostaje srednji razred, a ceste su najsporije baš onda kad ste najviše platili.
Zima. Najjeftinije od svega, a zaljev je prekrasno pust, ali dio onoga zbog čega biste vozili zatvoren je. Cesta prema Lovćenu posebno nije zimska sigurica.
Crna Gora je malo tržište s puno malih iznajmljivača, i nijedan od njih ne financira šalter na aerodromu ili globalni brend. Vozni park od četrdesetak automobila kojim upravljaju ljudi koji žive dvadesetak minuta odatle ima drukčiju strukturu troškova od franšize, pa je 28 EUR dnevno jednostavno ono što uredno održavan kompakt vrijedi tom poslu u lipnju.
Raspon je pritom neobično uzak. Cijeli vozni park kreće se od 28 EUR do medijana od 60, a čak i premium razred počinje na 50. Ovdje nema izvršne klase koja bi napuhala vrh ljestvice, jer nitko ne leti u zračnu luku s jednom pistom radi tjedna s vozačem. Ta stisnutost razlog je zašto je razlika između najjeftinijeg razumnog auta i najljepšeg manja nego što biste očekivali.
Ono što gubite jest razmjer poslovanja. Uvjeti se razlikuju od iznajmljivača do iznajmljivača, a ne propisuju se centralno, pa politiku goriva i franšizu vrijedi pročitati na svakom oglasu posebno, a ne pretpostaviti jednom zauvijek. Sve bitno stoji na kartici prije nego rezervirate.
To je stvarna dnevna cijena najjeftinijeg auta na popisu za prikazane datume, i to je iznos koji plaćate po danu. Ne uključuje gorivo, dodatnog vozača niti bilo što dodano pri preuzimanju. Ova stranica ne naplaćuje ništa i nema naknade za rezervaciju.
Od kasne jeseni do ranog proljeća, a onda i u prijelaznim tjednima svibnja i kasnog rujna ako želite obalu u najboljem izdanju. Razlika između rezervacije u lipnju i one u kolovozu za isti auto ovdje je veća nego razlika između dvije kategorije vozila.
Ne pouzdano. Polog, franšizu i kilometražu određuje svaki iznajmljivač zasebno, a ne cjenovni razred, pa auto od 30 EUR kod pažljivog iznajmljivača može imati bolje uvjete od onog za 55 EUR. Upravo zato su ti podaci ispisani na svakom oglasu.
Malen, plaća se na rampi, i samo ako idete prema zapadu. Većina ljudi njime prijeđe dva ili tri puta tjedno. Dovoljno je jeftin da dvadeset pet kilometara koje uštedi vrijede više od cijene karte.
Ovdje iznajmljivaču plaćate pri preuzimanju vozila, što je jedan od razloga zašto je otkazivanje kod većine ovih automobila jednostavno. Preko ove stranice u nijednom trenutku ne prolazi novac.
Popis je filtriran na ekonomični razred i poredan po cijeni. Vaši datumi pretvaraju raspon u konkretan broj.
Rezerviraj sada