Το φθηνό άκρο μιας ακτής με σύντομη σεζόν, και μια ειλικρινής εξήγηση για το πότε εξαφανίζεται.
Ίδιο με την παραλαβή
Σε μια πρωτεύουσα το φθηνό αυτοκίνητο είναι φθηνό όλο τον χρόνο. Σε μια ακτή με σεζόν δεκατεσσάρων εβδομάδων δεν είναι. Το ίδιο Skoda Fabia είναι η ευκαιρία της λίστας τον Μάιο και εξαντλημένο τον Αύγουστο, και κανένα φιλτράρισμα δεν το αλλάζει αυτό. Γι' αυτό η σειρά των αποφάσεων μετράει εδώ περισσότερο από τις ίδιες τις αποφάσεις.
Το να μετακινήσετε μία εβδομάδα εκατέρωθεν της αιχμής κάνει μεγαλύτερη διαφορά στο σύνολο απ' ό,τι οποιαδήποτε επιλογή μοντέλου. Ο στόλος είναι σταθερός γύρω στα πεντακόσια αυτοκίνητα, η ζήτηση όμως δεν είναι, οπότε το φθηνό άκρο απλώς εξαφανίζεται στην κορύφωση της σεζόν αντί να γίνεται ακριβότερο.
Πολλοί επισκέπτες εδώ κρατούν αυτοκίνητο για όλη τη διαμονή τους και το αφήνουν παρκαρισμένο για τρεις μέρες απ' αυτήν. Το Κότορ και η Μπούντβα είναι προσβάσιμα με τα πόδια και συνδέονται με λεωφορείο. Η ενοικίαση μόνο για το μεσαίο κομμάτι της εβδομάδας είναι η μεγαλύτερη εξοικονόμηση που οι περισσότεροι δεν κάνουν ποτέ.
481 από τα 500 αυτοκίνητα εδώ δεν έχουν όριο χιλιομέτρων, γεγονός που κάνει τα 19 που έχουν αυτά που πρέπει να προσέξετε. Ένα αυτοκίνητο με όριο φαίνεται το φθηνότερο μέχρι που το Lovcen, το Perast και μια βόλτα στον δρόμο του Durmitor του βάζουν 400 χλμ. σε τρεις μέρες.
112 αυτοκίνητα βρίσκονται κάτω από 50 EUR την ημέρα, με το φθηνότερο στα 28 EUR, και τη διάμεση τιμή αυτής της κατηγορίας στα 45 EUR. Μέσα σε αυτήν οι διαφορές είναι ηλικία και κιβώτιο ταχυτήτων και όχι κάτι που αλλάζει την εβδομάδα σας.
Κάντε κράτηση όσο η ακύρωση είναι δωρεάν. 179 από τα αυτοκίνητα εδώ είναι, οπότε μια πρώιμη κράτηση δεν κοστίζει τίποτα και «κλειδώνει» την τιμή απέναντι σε μια αγορά που μόνο σφίγγει.
Επιλέξτε το μικρότερο αυτοκίνητο. Όχι για να εξοικονομήσετε τα δεκαπέντε ευρώ, αλλά επειδή τα πάρκινγκ της παλιάς πόλης και ο ελικοειδής δρόμος τιμωρούν και τα δύο το πλάτος. Εδώ η φθηνή επιλογή και η σωστή επιλογή είναι η ίδια.
Συγκρίνετε το σύνολο, όχι την ημερήσια τιμή. Μια χρέωση εκτός ωραρίου παράδοσης ή μια χρέωση μονής διαδρομής μπορεί να αλλάξει το νούμερο περισσότερο από την ίδια την κατηγορία.
Να περιμένετε μια προσφορά της τελευταίας στιγμής. Αυτή είναι μια αγορά παρόχων με σταθερό στόλο, όχι αεροπορική εταιρεία. Οι τιμές εδώ ανεβαίνουν όσο πλησιάζει η ημερομηνία· δεν καταρρέουν την τελευταία εβδομάδα.
Να παραλείψετε τον δεύτερο οδηγό. Λίγα ευρώ την ημέρα έναντι του να μοιράζεστε τις στροφές φουρκέτας πάνω από το Κότορ και την επιστροφή από τη Μπούντβα μετά το δείπνο. Ένας μη δηλωμένος οδηγός ακυρώνει επίσης την κάλυψη.
Να κυνηγάτε την απόλυτα φθηνότερη καταχώριση. Συνήθως είναι το παλαιότερο αυτοκίνητο, και ένα νεότερο κοστίζει δύο ή τρία ευρώ παραπάνω. 152 από τον στόλο περιγράφονται ως καινούργια οχήματα.
Μάιος, Ιούνιος, τέλη Σεπτεμβρίου. Η φθηνή κατηγορία είναι πλήρως εφοδιασμένη και ο παραλιακός δρόμος κυλάει. Τότε είναι που τα 28 EUR την ημέρα είναι πραγματική επιλογή και όχι απλώς τίτλος.
Ιούλιος και Αύγουστος. Το κατώτερο άκρο κάθε κατηγορίας εξαντλείται πρώτο. Αυτό που απομένει είναι το μεσαίο επίπεδο, και οι δρόμοι είναι στο πιο αργό τους σημείο ακριβώς όταν έχετε πληρώσει τα περισσότερα.
Χειμώνας. Το φθηνότερο απ' όλα και ο κόλπος είναι όμορφα άδειος, όμως κάποια από όσα θα οδηγούσατε για να δείτε είναι κλειστά. Ο δρόμος του Lovcen συγκεκριμένα δεν είναι σίγουρος τον χειμώνα.
Το Μαυροβούνιο είναι μια μικρή αγορά με πολλούς μικρούς παρόχους, και κανείς τους δεν χρηματοδοτεί γκισέ αεροδρομίου ή παγκόσμια μάρκα. Ένας στόλος σαράντα αυτοκινήτων που τον διαχειρίζονται άνθρωποι που ζουν είκοσι λεπτά μακριά έχει διαφορετική βάση κόστους από μια φραντσάιζα, και τα 28 EUR την ημέρα είναι απλώς όσο αξίζει ένα καλοδιατηρημένο μικρό αυτοκίνητο σε αυτή την επιχείρηση τον Ιούνιο.
Το εύρος είναι επίσης στενό, κάτι ασυνήθιστο. Ολόκληρος ο στόλος κυμαίνεται από 28 EUR έως διάμεση τιμή 60, και ακόμα και η premium κατηγορία ξεκινά από 50. Δεν υπάρχει εδώ κάποια πολυτελής κατηγορία που να φουσκώνει την κορυφή, γιατί κανείς δεν πετάει σε ένα αεροδρόμιο ενός διαδρόμου για μια εβδομάδα με σοφέρ. Αυτή η συμπίεση είναι ο λόγος που η απόσταση ανάμεσα στο φθηνότερο λογικό αυτοκίνητο και στο καλύτερο είναι μικρότερη απ' όσο θα περιμένατε.
Αυτό που θυσιάζετε είναι η κλίμακα. Οι όροι διαφέρουν μεταξύ παρόχων αντί να καθορίζονται κεντρικά, οπότε η πολιτική καυσίμου και η απαλλαγή αξίζει να διαβάζονται σε κάθε καταχώριση χωριστά και όχι να θεωρούνται δεδομένες μία φορά. Όλα τα σχετικά αναγράφονται στην κάρτα πριν κάνετε κράτηση.
Είναι η πραγματική ημερήσια τιμή του φθηνότερου αυτοκινήτου στη λίστα για τις ημερομηνίες που εμφανίζονται, και είναι αυτό που πληρώνετε ανά ημέρα. Δεν περιλαμβάνει καύσιμα, τυχόν επιπλέον οδηγό ή οτιδήποτε προστίθεται κατά την παράδοση. Καμία χρέωση δεν γίνεται από αυτόν τον ιστότοπο και δεν υπάρχει χρέωση κράτησης.
Από τα τέλη φθινοπώρου έως τις αρχές της άνοιξης, και μετά τις ενδιάμεσες εβδομάδες του Μαΐου και των τελών Σεπτεμβρίου αν θέλετε την ακτή στην καλύτερή της. Η διαφορά ανάμεσα σε μια κράτηση τον Ιούνιο και μια τον Αύγουστο για το ίδιο αυτοκίνητο είναι εδώ μεγαλύτερη από τη διαφορά ανάμεσα σε δύο κατηγορίες.
Όχι με βεβαιότητα. Η εγγύηση, η απαλλαγή και τα χιλιόμετρα καθορίζονται ανά πάροχο και όχι ανά κατηγορία τιμής, οπότε ένα αυτοκίνητο των 30 EUR από έναν προσεκτικό πάροχο μπορεί να έχει καλύτερους όρους από ένα των 55 EUR. Γι' αυτό ακριβώς αναγράφονται σε κάθε καταχώριση.
Ένα μικρό κόστος, που πληρώνεται στη μπάρα, και μόνο αν κατευθύνεστε δυτικά. Οι περισσότεροι το διασχίζουν δύο ή τρεις φορές την εβδομάδα. Είναι αρκετά φθηνό ώστε τα εικοσιπέντε χιλιόμετρα που εξοικονομεί να αξίζουν περισσότερο από το εισιτήριο.
Εδώ πληρώνετε τον πάροχο κατά την παράδοση, κάτι που είναι ένας από τους λόγους που η ακύρωση είναι απλή στα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα. Κανένα χρήμα δεν περνάει από αυτόν τον ιστότοπο σε καμία στιγμή.
Η λίστα είναι φιλτραρισμένη στην οικονομική κατηγορία και ταξινομημένη κατά τιμή. Οι ημερομηνίες σας μετατρέπουν ένα εύρος σε ένα νούμερο.
Κάντε κράτηση τώρα