Prenájom lacných áut na letisku Tivat od 28 EUR za deň
Lacnejší koniec krátkosezónneho pobrežia a úprimný pohľad na to, kedy zmizne.
Rovnaké ako vyzdvihnutie
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Cena je tu problém kalendára, nie auta
Vo veľkomeste je lacné auto lacné celý rok. Na pobreží so štrnásťtýždňovou sezónou to tak nie je. Tá istá Škoda Fabia je v máji najvýhodnejšou položkou zoznamu a v auguste nedostupná, a žiadne filtrovanie na tom nič nezmení. Preto tu záleží viac na poradí rozhodnutí než na samotných rozhodnutiach.
-
Najprv si stanovte dátumy, potom auto
Posun o týždeň na ktorúkoľvek stranu od špičky urobí pre celkovú sumu viac než akýkoľvek výber modelu. Vozový park je pevne daný na približne päťsto áut, dopyt nie je, takže lacnejší koniec na vrchole sezóny jednoducho zmizne, namiesto toho, aby len zdražel.
-
Potom si určte, koľko dní auto naozaj potrebujete
Mnohí návštevníci si tu vezmú auto na celý pobyt a tri dni z neho ho nechajú stáť zaparkované. Kotor a Budva sa dajú prejsť peši a spája ich autobus. Prenájom len na strednú časť týždňa je najväčšia úspora, ktorú väčšina ľudí nikdy neurobí.
-
Potom si prečítajte kilometrový limit, nie cenu
481 z 500 áut tu nemá žiadny limit, čo robí tých 19, ktoré ho majú, dôležitými na všimnutie si. Auto s limitom vyzerá najlacnejšie, kým na ňom Lovćen, Perast a výlet na Durmitor za tri dni nenajazdíte 400 km.
-
Až potom si vyberte auto
112 áut sa zmestí pod 50 EUR na deň, najlacnejšie za 28 EUR, a medián tohto pásma je 45 EUR. V ňom sú rozdiely dané vekom a prevodovkou, nie niečím, čo mení váš týždeň.
Ktoré úspory prežijú stretnutie s cestou
Rezervujte, kým je zrušenie zadarmo. 179 áut tu túto možnosť má, takže včasná rezervácia nič nestojí a udrží cenu proti trhu, ktorý sa len sprísňuje.
Vezmite si menšie auto. Nie kvôli úspore pätnástich eur, ale preto, že parkoviská starého mesta aj serpentíny trestajú šírku. Tu je lacnejšia voľba zároveň tou správnou.
Porovnajte celkovú sumu, nie dennú sadzbu. Poplatok za odovzdanie mimo bežných hodín alebo jednosmerné vrátenie dokážu s číslom pohnúť viac než samotná trieda auta.
Čakanie na výhodnú ponuku na poslednú chvíľu. Toto je trh dodávateľov s pevným vozovým parkom, nie letecká spoločnosť. Ceny tu s blížiacim sa dátumom rastú, týždeň predtým sa nezrútia.
Vynechanie druhého vodiča. Pár eur na deň oproti tomu, že sa môžete striedať na serpentínach nad Kotorom a pri jazde späť z Budvy po večeri. Neuvedený vodič navyše ruší poistné krytie.
Naháňanie úplne najlacnejšej ponuky. Zvyčajne ide o najstaršie auto, a novšie vyjde len o dve či tri eurá viac. 152 vozidiel vo vozovom parku je označených ako nové.
Máj, jún, koniec septembra. Lacné pásmo je plne zásobené a pobrežná cesta sa hýbe. Vtedy je 28 EUR na deň naozaj reálna možnosť, nie len titulok.
Júl a august. Spodok každej triedy sa vypredá ako prvý. Zostáva stredná trieda, a cesty sú najpomalšie presne vtedy, keď ste zaplatili najviac.
Zima. Najlacnejšie zo všetkého a záliv je nádherne prázdny, ale časť z toho, kvôli čomu by ste sem prišli, je zatvorená. Najmä cesta na Lovćen v zime nie je istota.
Prečo je tu lacnejší koniec naozaj lacný
Čierna Hora je malý trh s množstvom malých dodávateľov a žiaden z nich nefinancuje prepážku na letisku ani globálnu značku. Vozový park štyridsiatich áut, ktorý prevádzkujú ľudia žijúci dvadsať minút odtiaľto, má inú nákladovú základňu než franšíza, a 28 EUR na deň je jednoducho to, akú hodnotu má dobre udržiavaný kompakt pre takýto biznis v júni.
Aj rozpätie je nezvyčajne úzke. Celý vozový park sa pohybuje od 28 EUR po medián 60 a aj prémiové pásmo začína na 50. Nie je tu žiadna exkluzívna trieda, ktorá by hornú hranicu nafukovala, pretože nikto neletí na letisko s jednou dráhou kvôli týždňu so šoférom. Práve táto stlačenosť je dôvod, prečo je rozdiel medzi najlacnejším rozumným autom a tým najkrajším menší, než by ste čakali.
To, čo tu obetujete, je rozsah. Podmienky sa medzi dodávateľmi líšia namiesto toho, aby boli určené centrálne, takže palivovú politiku a spoluúčasť sa oplatí čítať pri každej ponuke zvlášť, nie predpokladať raz navždy. Všetko dôležité je uvedené na karte ešte pred rezerváciou.
Lacný prenájom, jasné odpovede
Je to skutočná denná sadzba najlacnejšieho auta v zozname pre uvedené dátumy, a je to presne to, čo zaplatíte za deň. Nezahŕňa palivo, ďalšieho vodiča ani nič, čo pribudne pri odovzdaní. Táto stránka si neúčtuje nič a neexistuje žiadny poplatok za rezerváciu.
Od neskorej jesene do skorej jari, a potom v prechodných týždňoch mája a konca septembra, ak chcete pobrežie v jeho najlepšej forme. Rozdiel medzi júnovou a augustovou rezerváciou toho istého auta je tu väčší než rozdiel medzi dvoma triedami.
Nie spoľahlivo. Zálohu, spoluúčasť a kilometrový limit určuje dodávateľ, nie cenové pásmo, takže auto za 30 EUR od zodpovedného prevádzkovateľa môže mať lepšie podmienky než to za 55 EUR. Presne preto sú vytlačené pri každej ponuke.
Malý, platí sa pri závore, a len ak mierite na západ. Väčšina ľudí ním prejde dva až trikrát za týždeň. Je dosť lacný na to, že tých dvadsaťpäť ušetrených kilometrov je viac než jazdné.
Tu platíte dodávateľovi pri odovzdaní vozidla, čo je jeden z dôvodov, prečo je zrušenie pri väčšine týchto áut jednoduché. Cez túto stránku neprejdú žiadne peniaze v žiadnej fáze.
Pozrite si lacnejší koniec na vaše dátumy
Zoznam je filtrovaný na ekonomické pásmo a zoradený podľa ceny. Vaše dátumy zmenia rozsah na konkrétne číslo.
Rezervovať teraz