Location de voiture automatique à Tivat : 394 sur 500 voitures
Ici, l'automatique est la norme plutôt que l'option supérieure : 394 voitures sur 500.
Identique à la prise en charge
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Tivat live inventory
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Ici, la boîte manuelle est minoritaire
Dans la majeure partie de l'Europe du Sud, la boîte automatique est l'option rare et tarifée en conséquence. Sur ce littoral, le rapport s'inverse avec 394 contre 106, et un conducteur qui pense devoir payer un supplément pour deux pédales part sur une mauvaise carte.
La raison, c'est la route, pas le marché. Tout ce qui vaut le détour d'ici comprend du dénivelé : la route côtière vers Kotor monte et descend à travers chaque village, la crête vers Budva est une montée continue, et la route en lacets au-dessus de Kotor compte vingt-cinq virages en épingle en première et deuxième vitesse. Les loueurs achètent ce que leurs clients peuvent réellement conduire sur ce terrain, et la flotte a évolué en conséquence au cours de la dernière décennie.
Le conseil pratique est donc inversé par rapport à d'habitude. Filtrez d'abord sur automatique et vous conservez presque toute la liste ; filtrez sur manuelle et vous choisissez parmi un cinquième seulement. Si vous tenez spécifiquement à changer les vitesses vous-même sur ces routes, c'est la réservation à faire tôt.
79%
de la flotte est automatique
- Automatiques répertoriées
- 394
- Automatique la moins chère
- 29 EUR par jour
- Manuelle la moins chère
- 28 EUR par jour
- Tout le supplément
- 1 EUR par jour
Où la boîte de vitesses change vraiment la journée
La route en lacets au-dessus de Kotor
Vingt-cinq virages en épingle numérotés, la plupart sans visibilité, plusieurs à voie unique avec un mur d'un côté et le vide de l'autre. En manuelle, c'est un travail constant d'embrayage. En automatique, vous pouvez profiter de la vue sur la baie.
La route côtière en août
Vingt kilomètres d'arrêts et de redémarrages entre ici et Kotor au plus fort de la saison. C'est là que l'automatique cesse d'être une préférence et devient la différence entre arriver détendu et arriver agacé.
La rampe du ferry
Une courte montée raide vers un pont mobile, avec une file derrière vous. Tout à fait gérable dans les deux cas, et nettement moins intéressant en automatique pour un démarrage en côte.
La route vers Budva
Le seul endroit où cela compte à peine. Par-dessus la crête puis en descente, une montée régulière et une descente régulière, troisième vitesse presque tout le trajet dans n'importe quel véhicule.
C'est la descente qu'il faut soigner
Monter la route en lacets est une question de patience. La redescendre est une question de freins, et c'est là que les conducteurs habitués uniquement à l'automatique rencontrent parfois des difficultés. Maintenir la pédale enfoncée sur quatre kilomètres de descente continue la fait surchauffer, et le premier signe est une pédale qui s'enfonce davantage, précisément au moment où l'on préférerait qu'il n'en soit rien.
La réponse est la même qu'en manuelle : laissez le moteur retenir la voiture. Presque toutes les automatiques de cette flotte disposent soit d'un mode manuel sur le levier, soit de palettes derrière le volant, et rétrograder avant d'entamer la descente suffit à tout régler. Repérez cette commande sur le parking en haut, frein à main serré et sans personne derrière vous, plutôt qu'à mi-descente.
Cela prend une dizaine de secondes et c'est l'information la plus utile de cette page pour quiconque conduit vers Lovcen. La page consacrée à cette route couvre le reste.
Questions sur la boîte de vitesses
Moins urgemment que presque partout ailleurs sur ce réseau, puisque 394 des 500 voitures sont automatiques. Ce qui doit être réservé tôt ici, c'est l'entrée de gamme de chaque catégorie, et en juillet et août cette pression touche aussi bien les automatiques que les manuelles.
Un euro par jour à l'entrée de gamme : 29 EUR contre 28 EUR. Plus haut dans la liste, les deux se mélangent plutôt que de former des paliers distincts. Si une annonce précise paraît chère, c'est la voiture qui est en cause, pas la boîte de vitesses.
Oui, car vous réservez une voiture précise auprès d'un loueur nommé, et non une catégorie de véhicule. C'est une vraie différence par rapport à la réservation d'une catégorie chez une enseigne internationale, où la boîte de vitesses relève d'une promesse plutôt que de l'annonce elle-même.
Pas sur une voiture récente, et la conduite ici lui est même favorable. Le dénivelé constant et le trafic dense de l'été sont précisément les conditions où une ancienne automatique perdait du terrain, ce qui n'est plus le cas d'un modèle actuel à davantage de rapports.
Si votre semaine se résume à Budva et aux plages, oui, sans hésiter. Si elle inclut la route en lacets, Lovcen ou la route du Durmitor, dépensez cet euro. Ce n'est pas une question de capacité à conduire, mais du temps que vous pourrez passer à regarder le paysage plutôt que la route.
Déjà filtré sur les automatiques
La liste ci-dessus ne montre que les 394 automatiques. Ajoutez vos dates pour voir lesquelles sont disponibles.
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