Închiriere Automată de Mașini în Tivat: 394 din 500 Mașini
Aici cutia automată este standardul, nu un upgrade: 394 de mașini din 500.
La fel ca la ridicare
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
Manuala este minoritară aici
În cea mai mare parte a Europei de Sud, cutia automată este opțiunea rară și taxată în consecință. Pe această coastă raportul este invers, 394 la 106, iar un șofer care presupune că va plăti în plus pentru doar două pedale pornește de la premise greșite.
Motivul este drumul, nu piața. Tot ce merită vizitat de aici implică pantă: drumul de coastă spre Kotor urcă și coboară prin fiecare sat, creasta spre Budva înseamnă o urcare susținută, iar serpentinele de deasupra Kotorului sunt douăzeci și cinci de viraje în ac de păr, parcurse în treapta întâi și a doua. Operatorii cumpără ce pot conduce efectiv clienții lor pe acest tip de drum, iar flota s-a schimbat în consecință în ultimul deceniu.
Așadar sfatul practic este invers față de obișnuit. Filtrează întâi după cutie automată și tot mai ai aproape întreaga listă; filtrează după cutie manuală și alegi dintr-o cincime din ea. Dacă vrei neapărat să schimbi vitezele manual pe aceste drumuri, aceasta este rezervarea de făcut din timp.
79%
din flotă are cutie automată
- Mașini automate listate
- 394
- Cea mai ieftină automată
- 29 EUR pe zi
- Cea mai ieftină manuală
- 28 EUR pe zi
- Întreaga suprataxă
- 1 EUR pe zi
Unde cutia de viteze chiar contează pentru ziua ta
Serpentinele de deasupra Kotorului
Douăzeci și cinci de viraje numerotate în ac de păr, majoritatea fără vizibilitate, câteva cu o singură bandă, cu perete de-o parte și gol de cealaltă. Într-o mașină cu cutie manuală înseamnă muncă neîntreruptă la ambreiaj. Într-una automată, poți privi golful.
Drumul de coastă în august
Douăzeci de kilometri de oprit, mers încet, oprit din nou între aici și Kotor, în plin sezon. Aici o cutie automată încetează să mai fie o preferință și devine diferența dintre a ajunge relaxat și a ajunge iritat.
Rampa feribotului
O rampă scurtă și abruptă spre o punte mobilă, cu o coadă în spatele tău. Complet gestionabilă în ambele cazuri, și vizibil mai puțin dramatică într-o automată la pornirea din rampă.
Drumul spre Budva
Singurul loc unde aproape că nu contează. Peste creastă și în jos, o urcare constantă și o coborâre constantă, treapta a treia aproape tot drumul, indiferent de mașină.
Coborârea este partea la care trebuie să te gândești
Urcarea serpentinelor este o chestiune de răbdare. Coborârea este o chestiune de frâne, iar aici șoferii obișnuiți doar cu automate intră uneori în dificultate. Ținerea piciorului pe frână timp de patru kilometri de coborâre continuă o supraîncălzește, iar primul semn este cursa lungă a pedalei exact atunci când nu ți-ai dori asta.
Răspunsul este același ca la o cutie manuală: lasă motorul să frâneze mașina. Aproape fiecare cutie automată din această flotă are fie un mod manual pe schimbător, fie padele în spatele volanului, iar coborârea unei trepte înainte de a începe coborârea rezolvă totul. Găsește această comandă în parcarea de sus, cu frâna de mână trasă și fără coadă în spate, nu la jumătatea coborârii.
Durează aproximativ zece secunde și este cel mai util lucru de pe această pagină pentru oricine conduce spre Lovcen. Pagina despre acest drum acoperă restul.
Întrebări despre cutia de viteze
Mai puțin urgent decât aproape oriunde altundeva în această rețea, pentru că 394 din cele 500 de mașini sunt automate. Ce chiar trebuie rezervat din timp aici este segmentul ieftin al oricărei clase, iar în iulie și august această presiune se aplică deopotrivă automatelor și manualelor.
Un euro pe zi la nivelul de intrare: 29 EUR față de 28 EUR. Mai sus în listă, cele două se amestecă, nu sunt eșalonate. Dacă un anunț anume pare scump, e vorba de mașină, nu de cutia de viteze.
Da, pentru că rezervi o mașină anume de la un operator numit, nu doar o clasă de vehicul. Este o diferență reală față de rezervarea unei categorii la un brand internațional, unde cutia de viteze face parte dintr-o promisiune, nu din anunțul propriu-zis.
Nu într-o mașină modernă, iar felul de a conduce de aici chiar o favorizează. Panta constantă și traficul intens din vară sunt exact condițiile în care o automată veche pierdea teren, dar una actuală, cu mai multe trepte, nu.
Dacă săptămâna ta înseamnă Budva și plajele, cu siguranță da. Dacă include serpentinele, Lovcen sau drumul spre Durmitor, cheltuiește acel euro. Nu e vorba de abilitate, ci de cât din drum poți petrece privind peisajul.
Deja filtrat pentru automate
Lista de mai sus arată doar cele 394. Adaugă datele tale ca să vezi care dintre ele sunt libere.
Rezervă acum