Terminale üç kilometre uzaklıktaki yerel tedarikçilerden, Kotor Körfezi'nin eşiğinde araçlar.
Alış ile aynı
Tivat tek pistli ve dört dakikada dışarı çıkabileceğiniz bir terminale sahiptir; arkasında ise yaklaşık beş yüz kiralık araç bulunur. Bu oran buranın bütün hikâyesini özetler: buraya uçanların neredeyse hiçbiri Tivat şehrinde kalmak için gelmez, körfez boyunca başka bir yere gitmek için gelirler.
3 km
Terminalden şehre
Avrupa'nın en kısa havalimanı transferlerinden biri. Teslim, bir çevre yolundaki depoda değil, indiğiniz yerden dakikalar uzakta gerçekleşir.
394
500 araçtan otomatik olan oranı
Neredeyse beşte dört. Kotor'un üzerindeki keskin virajlarda bu bir lüks değildir ve burada bunun için fazladan ödeme yapmazsınız.
78
Hiç depozitosu olmayan araçlar
Burada bu bir pazarlama kategorisi değil, filonun gerçek bir dilimi; günlük 29 EUR'dan başlıyor. Çoğu kıyı piyasası bunu söyleyemez.
481
Sınırsız kilometreyle gelir
Bu önemlidir, çünkü buradan çıkan güzel yollar uzundur ve kilometre sınırı olan bir araç ikinci günden itibaren ucuz olmaktan çıkar.
Bu sayfadaki araçlardan sayılan dört bant. En ucuz sütun o bant için giriş fiyatıdır; plan yaparken esas alınacak sayı ise medyandır, çünkü herhangi bir sınıftaki en ucuz araç ilk tükenendir.
Kotor Körfezi, Verige boğazında neredeyse kapanır ve Kamenari'den Lepetane'ye feribot burayı yaklaşık on dakikada geçer. Batıya ya da kuzeye gidiyorsanız bu, yaklaşık yirmi beş kilometrelik dolambaçlı bir kıyı şeridinden tasarruf ettirir. Gün boyunca çalışır, yolda sıraya girersiniz ve bariyerde ödeme yaparsınız.
Kotor yirmi kilometre uzaklıkta ve kırk dakika sürüyor. Kıyı yolu tek şeritli, köylerin içinden geçiyor ve Ağustos'ta o sabah inen her aracı taşıyor. Mesafenin söylediğini iki katına çıkarırsanız aşağı yukarı doğru tahmin etmiş olursunuz.
Hırvatistan doksan dakika uzaklıkta ve Bosna da pek uzak değil, ama kiralık bir araç sınırı öylece geçemez. Bariyerde değil, seyahatten önce ayarlanmış tedarikçi izni ve bir yeşil karta ihtiyacınız vardır. Bunu ayrıntısıyla anlatan bir sayfa da mevcut: Sınır Ötesi.
Kotor'un surlarla çevrili eski şehrine hiçbir araç giremez ve dışındaki otoparklar sezonda öğleye doğru dolar. Budva'da durum aynıdır. Burada küçük bir araç, büyük bir araçtan daha değerlidir; bu da alışılmış tavsiyenin tam tersidir.
Car Hire Tivat araçları karşılaştırır, onlara sahip değildir. Burada listelenen her araç körfez çevresinde bir operatöre aittir ve teslim sırasında imzaladığınız sözleşme, seçtiğiniz kişiyle yapılır. Bizde para durmaz ve birini diğerine tercih etmemiz için hiçbir sebebimiz yoktur.
Bu büyüklükteki bir piyasada bu yapı her zamankinden daha önemlidir. Tivat şehrinde uluslararası kontuar sırası için yer yoktur, bu yüzden filo her biri yirmi ile yüz araç arasında işleten yerel işletmelerden oluşur. Kiraladıkları araca kendileri bakım yapar, sizinle bizzat buluşurlar ve fiyatları küresel bir tarife yerine birbirlerine göre belirlerler.
Karşılığında koşulların aralarında gerçekten farklılık göstermesi vardır. Yakıt politikası, kilometre sınırı, muafiyet bedeli ve kartın kredi kartı olması gerekip gerekmediği ülkeye göre değil, tedarikçiye göre belirlenir. Bunların hepsi taahhüt etmeden önce ilanda yer alır ve buradaki araçların 179'u planlar değişirse ücretsiz iptal edilebilir.
Tek bir kasaba için, hayır. Kotor, Budva ve körfez kasabalarının hepsi içlerindeyken yürüyerek gezilebilir ve otobüsler kıyıyı birbirine bağlar. Bir araç, sabah Perast'ı öğleden sonra Lovcen'i istediğiniz anda ya da tarifenin mantıklı şekilde ulaşmadığı herhangi bir yer için anlamlı olur. Buradaki pek çok ziyaretçi gezinin tamamı için değil, ortasındaki günler için araç kiralar.
Evet. Terminalden şehrin merkezine yaklaşık üç kilometre vardır; bu, küçük havalimanları standardına göre bile alışılmadıktır. Pratikte bunun anlamı, teslimin hızlı olması ve bir servis aracı beklemek yerine dakikalar içinde kıyı yolunda olmanızdır.
Euro. Karadağ, Avrupa Birliği üyesi olmasa da euro kullanır, bu yüzden burada gördüğünüz fiyatlar ödeyeceğiniz fiyatlardır ve düşünmeniz gereken bir döviz çevrimi yoktur.
AB, Birleşik Krallık ve Avrupa'nın çoğundan kısa ziyaretler için Latin alfabesiyle yazılmış ulusal bir ehliyet kabul edilir. Sizinki Kiril alfabesiyle veya başka bir alfabeyle yazılıysa, yanında Uluslararası Sürücü Belgesi de getirin. Ana sürücünün ayrıca kendi adına düzenlenmiş bir pasaport ve ödeme kartı da bulunmalıdır.
Temmuz ve Ağustos için, dayanabildiğiniz kadar erken. Burası sabit filolu ve kısa sezonlu bir kıyı piyasasıdır, bu yüzden ucuz uç ilk önce tükenir ve yaz ortasında kalan araç 28 EUR'luk araç değildir. Bu ayların dışında bir veya iki hafta genellikle yeterlidir.
Yukarıdaki liste canlıdır. Bu kadar mevsimsel bir kıyıda anlamı olan tek sayı, gerçekten geleceğiniz haftanın sayısıdır.
Hemen ayırtın