Fahrzeuge lokaler Anbieter, drei Kilometer vom Terminal entfernt, direkt vor den Toren der Bucht von Kotor.
Gleich wie Abholung
Tivat hat eine einzige Start- und Landebahn und ein Terminal, das man in vier Minuten zu Fuß verlässt, und dahinter stehen rund fünfhundert Mietwagen bereit. Dieses Verhältnis erzählt die ganze Geschichte dieses Ortes: Fast niemand fliegt hierher, um in Tivat zu bleiben, sondern um von hier aus woandershin an der Bucht zu fahren.
3 km
Vom Terminal zur Stadt
Einer der kürzesten Flughafentransfers Europas. Die Übergabe erfolgt nur wenige Minuten von der Landung entfernt, nicht in einem Depot an einer Umgehungsstraße.
394
der 500 Fahrzeuge haben Automatik
Fast vier von fünf. Auf den Haarnadelkurven über Kotor ist das kein Luxus, und hier zahlen Sie dafür auch keinen Aufpreis.
78
Fahrzeuge ganz ohne Kaution
Hier keine Marketingkategorie, sondern ein echter Teil der Flotte, ab 29 EUR pro Tag. Das können die wenigsten Küstenmärkte von sich behaupten.
481
Mit unbegrenzten Kilometern
Das ist wichtig, denn die guten Straßen von hier aus sind lang, und ein Auto mit Kilometerlimit ist spätestens am zweiten Tag nicht mehr günstig.
Vier Preisklassen, ermittelt aus den Fahrzeugen dieser Seite. Die günstigste Spalte ist der Einstiegspreis der jeweiligen Klasse; der Median ist die Zahl, mit der Sie planen sollten, denn das allergünstigste Auto jeder Klasse ist immer zuerst vergriffen.
Die Bucht von Kotor verengt sich an der Meerenge von Verige fast bis zum Schließen, und die Fähre von Kamenari nach Lepetane überquert sie in rund zehn Minuten. Wer Richtung Westen oder Norden fährt, spart damit etwa fünfundzwanzig Kilometer kurvenreiche Küstenlinie. Sie verkehrt den ganzen Tag über, Sie reihen sich auf der Straße ein und zahlen an der Schranke.
Kotor liegt zwanzig Kilometer entfernt und die Fahrt dauert vierzig Minuten. Die Küstenstraße ist einspurig je Richtung, führt durch Dörfer hindurch, und im August trägt sie jedes Auto, das an diesem Morgen gelandet ist. Verdoppeln Sie, was die Entfernung nahelegt, und Sie liegen ungefähr richtig.
Kroatien liegt neunzig Minuten entfernt und Bosnien nicht viel weiter, aber ein Mietwagen fährt nicht einfach so hinüber. Sie brauchen die schriftliche Erlaubnis des Anbieters und eine grüne Karte, beides vor der Reise geregelt und nicht erst an der Schranke. Dazu gibt es eine eigene Seite genau dazu.
Kein Auto darf in die ummauerte Altstadt von Kotor einfahren, und die Parkplätze davor sind in der Saison bereits am späten Vormittag voll. In Budva ist es genauso. Ein kleineres Auto ist hier mehr wert als ein größeres, was dem üblichen Rat genau entgegensteht.
Car Hire Tivat vergleicht Fahrzeuge, besitzt sie aber nicht. Jedes hier gelistete Fahrzeug gehört einem Anbieter rund um die Bucht, und der Vertrag, den Sie bei der Übergabe unterschreiben, wird mit genau diesem Anbieter geschlossen. Wir halten kein Geld und haben keinen Grund, einen Anbieter gegenüber einem anderen zu bevorzugen.
In einem Markt dieser Größe zählt diese Struktur mehr als sonst. In Tivat ist kein Platz für eine Reihe internationaler Schalter, daher besteht die Flotte aus lokalen Betrieben mit jeweils zwanzig bis hundert Fahrzeugen. Sie warten selbst, was sie vermieten, sie treffen Sie persönlich, und ihre Preise richten sich nacheinander aus statt nach einer globalen Preisliste.
Der Preis dafür ist, dass sich die Bedingungen tatsächlich unterscheiden. Tankregelung, Kilometerlimit, Selbstbeteiligung und ob eine Kreditkarte zwingend ist, werden pro Anbieter festgelegt, nicht pro Land. All das steht vor Ihrer Zusage im Angebot, und 179 der Fahrzeuge hier können kostenlos storniert werden, falls sich die Pläne ändern.
Für eine einzelne Stadt nein. Kotor, Budva und die Orte an der Bucht lassen sich zu Fuß erkunden, sobald man dort ist, und Busse verbinden die Küste. Ein Auto lohnt sich in dem Moment, in dem Sie morgens Perast und nachmittags Lovcen wollen, oder überall dort, wo der Fahrplan nicht sinnvoll hinreicht. Viele Besucher hier mieten nur für die Mitte der Reise statt für die ganze Zeit.
Ja. Es sind etwa drei Kilometer vom Terminal bis zur Stadtmitte, was selbst nach den Maßstäben kleiner Flughäfen ungewöhnlich ist. In der Praxis heißt das: Die Übergabe geht schnell, und Sie sind innerhalb von Minuten auf der Küstenstraße statt erst nach einer Shuttlefahrt.
In Euro. Montenegro nutzt den Euro, obwohl es nicht Mitglied der Europäischen Union ist, sodass die hier gezeigten Preise genau die sind, die Sie zahlen, und es keine Umrechnung zu bedenken gibt.
Ein nationaler Führerschein in lateinischer Schrift wird für Kurzaufenthalte aus der EU, dem Vereinigten Königreich und den meisten europäischen Ländern akzeptiert. Ist Ihrer in kyrillischer oder einer anderen Schrift ausgestellt, bringen Sie zusätzlich einen Internationalen Führerschein mit. Der Hauptfahrer benötigt außerdem einen Reisepass und eine Zahlungskarte auf seinen eigenen Namen.
Für Juli und August so früh wie möglich. Dies ist ein Küstenmarkt mit fester Flotte und kurzer Saison, sodass das günstige Ende zuerst ausverkauft ist und im Hochsommer nicht mehr das 28-EUR-Auto übrig bleibt. Außerhalb dieser Monate reichen meist ein bis zwei Wochen.
Die Liste oben ist live. An einer Küste mit so ausgeprägter Saison zählt nur die Zahl für die Woche, in der Sie tatsächlich kommen.
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