Tivat'ta Lovcen ve Dağ Yolları için SUV Kiralama

Yılankavi yol. Yirmi beş keskin viraj, birkaçı bir tarafında kaya duvar olan tek şeritli. Genişlik orada bir İspanyol otoyolunda olmadığı şekilde bir dezavantajdır ve inişte bir otobüsle karşılaşmak bir Fabia'da ile bir Tiguan'da gerçekten farklı bir deneyimdir.

Eski şehir otoparkı. Kotor'un surlarına hiçbir şey giremez ve çevresindeki otoparklar dar, öğleye doğru dolu ve uzun bir kaputa karşı hoşgörüsüzdür. Budva'da durum aynıdır.

Kıyı yolu köyleri. Arabalardan önce döşenmiş bir yolun kenarına inşa edilmiş taş evler. Bazı yerlerde şerit, küçük bir aracın düşünmeden geçtiği ama büyük bir aracın nefesini tutarak geçtiği bir genişliğe daralır.

İç kesimlere giden her şey. Kıyıdan ayrıldığınız anda yüzeyler kötüleşir ve eğimler uzar. Yerden yükseklik, manzara noktalarına giden patikalarda ve dağ köylerine yaklaşımlarda süs olmaktan çıkar.

Dört kişi ve bagajları. Bagaj, bunların çoğunun rezerve edilmesinin dürüst sebebidir. Kompakt bir araç iki kişiyi rahatça, dört kişiyi ise zor taşır ve plaj eşyalarıyla bir kıyı gezisinde bu fark gerçektir.

Kuzeye uzun günler. Durmitor ve Tara kanyonu her yönde üç saat ve biraz fazlasıdır; yüksekte ve rahat oturmayı ödüllendiren yollarda.

Dört çekerli değildir. Bu 65 aracın çoğu önden çekişli crossoverlardır: daha yüksek oturan, bagajı ve manzarası olan ama çekiş gücü olmayan bir hatchback. İlan hangisinin hangisi olduğunu söyler ve gerçekten dört çekerli olanlar fiyat aralığının üst kısmında yer alır.

Ana yollar için gerekli değildir. Buradaki turistik haritadaki her şey, tüm yılankavi yol ve Lovcen yolu dahil, asfalttır. Bunlarda bir SUV konfor ve kapasitedir, asla erişim değil.

Arazi kullanımına izin verilmez. Buradaki çoğu sözleşme, araçtan bağımsız olarak asfalt olmayan kullanımı hariç tutar. Bir pansiyona giden pürüzlü bir erişim yolu sorun değildir ve bunun ruhuna uygundur; bilerek arazi sürüşü yapmak ise değildir ve bundan kaynaklanan hasar nadiren kapsam altındadır.