Jazda do Zatoki Kotorskiej z Tivatu: Trasa i prom
Jedna droga, jedna cieśnina, cztery miasta: jak objechać pętlę z Tivatu, nie tracąc na to połowy dnia.
Takie samo jak odbiór
Zatoka w czterech liczbach
Boka Kotorska to zatopiony kanion rzeczny, a nie jezioro, więc droga nigdy nie odchodzi od brzegu wody i nigdy się też nie przyspiesza. To liczby, które decydują o tym, jak zaplanujesz dzień, zanim jeszcze wkroczy jakakolwiek opinia.
bezpośrednia jazda z Tivatu do Kotoru, 20 km drogą przylegającą do wody
z Tivatu do Perastu, najładniejszy odcinek całej pętli
prom Kamenari–Lepetane, prosto przez cieśninę Verige
z Tivatu do Herceg Novi, przy ujściu zatoki, korzystając z promu
Rent a car in Tivat with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Rental desk
Tivat live inventory
:
- €
- €
W którą stronę jechać i dlaczego prom zmienia rachunek
Zatoka to zamknięta pętla z jednym skrótem przeciętym przez środek. To, w którą stronę pojedziesz najpierw, decyduje, czy ten skrót ci pomoże, czy nie.
Najpierw Kotor, 20 km, około 40 minut. Docierasz do starego miasta, zanim zapełnią się parkingi wokół murów, co w sezonie dzieje się już przed południem.
Potem Risan, dookoła głowicy zatoki. Bez skrótu, tylko droga wzdłuż brzegu.
Herceg Novi na koniec, powrót promem. Docierasz do ujścia zatoki na koniec dnia i wracasz promem Kamenari–Lepetane, zamiast jechać długą drogą dookoła.
Prom z Tivatu. Kamenari–Lepetane, przez cieśninę Verige, kursuje przez cały dzień, płacisz przy szlabanie, około dziesięciu minut na wodzie. Oszczędza to jakieś 25 km w porównaniu z jazdą dookoła głowicy zatoki.
Herceg Novi i Risan, dopóki droga jest spokojna. Skrót zużywasz wcześnie, więc miasta przy ujściu zatoki są pierwsze.
Perast i Kotor na koniec. Krótsza kolejka do promu rano, więcej konkurencji o miejsce parkingowe, gdy dotrzesz do Kotoru.
Jeden pas w każdą stronę, przez całą pętlę. Jeden pas w każdym kierunku, przez kamienne wioski zbudowane na długo przed samochodami.
Ograniczeniem nie jest odległość, tylko wioski. Dwadzieścia kilometrów do Kotoru wygląda krótko na mapie; to zatrzymany w uliczce van albo autokar na zakręcie bez widoczności spowalnia jazdę.
W sierpniu licz na dwa razy tyle. Czterdziestominutowa jazda w kwietniu może w szczycie sezonu zająć znacznie ponad godzinę, a wraz z nią wydłuża się kolejka do promu.
Przystanki wokół zatoki
-
Perast, 35 km od Tivatu
Jedna ulica kamiennych pałaców między drogą a wodą, i punkt wypłynięcia na krótki rejs łodzią do Gospy od Škrpjela oraz zalesionej wysepki Świętego Jerzego obok niej. Łodzie kursują przez cały dzień z małego nabrzeża.
-
Kotor, 20 km od Tivatu
Do murowanego starego miasta nie wjedzie żaden pojazd zmotoryzowany, więc każda wizyta zaczyna się i kończy pieszo, z parkingów na zewnątrz murów. Te zapełniają się w sezonie już przed południem, a gdy są pełne, najbliższe miejsce oznacza dłuższy spacer.
-
Risan, na wewnętrznym łuku zatoki
Najspokojniejsze z czterech miast. Większość samochodów przejeżdża tędy, zamiast się zatrzymywać, dzięki czemu łatwo tu zjechać z drogi bez szukania miejsca.
-
Herceg Novi, przy ujściu
Czterdzieści kilometrów od Tivatu z promem, tam gdzie zatoka otwiera się na Adriatyk – bardziej nadmorska promenada niż kanion. To też ostatni przystanek przed Chorwacją, jakieś 90 minut dalej, do której przekroczenia potrzebna jest pisemna zgoda dostawcy i zielona karta.
Zanim wyruszysz
Gdzie parkować
Poza murami w Kotorze, najlepiej przed południem. Perast ma niewielkie miejsca przy drodze, które szybko się zapełniają. Herceg Novi i Risan są dużo łatwiejsze przez cały dzień.
Kiedy droga jest wolna
Jeden pas w każdą stronę przez każdą wioskę na wybrzeżu, najwolniej od przedpołudnia do wczesnego wieczoru w lipcu i sierpniu, gdy czas przejazdu może się mniej więcej podwoić.
Prom
Kamenari–Lepetane, przez cieśninę Verige, około dziesięciu minut na wodzie, kursuje przez cały dzień. Ustawiasz się w kolejce na drodze i płacisz przy szlabanie.
Ile to naprawdę zajmuje
Pół dnia starcza na samą jazdę i postój w Kotorze. Pełny dzień dokłada Perast, rejs do wysepek i spokojne zwiedzanie Risan i Herceg Novi. Obie odpowiedzi są uczciwe, po prostu to inne listy.
Pytania warte zadania na początku
Tak, jeśli ograniczysz się do samej jazdy i jednego postoju w Kotorze. Z Tivatu do Kotoru jest 20 km i około 40 minut, więc podróż tam i z powrotem z godziną lub dwiema w starym mieście mieści się przed obiadem. Dodanie Perastu, rejsu do wysepek albo Herceg Novi zmienia to w pełny dzień.
Obie opcje się sprawdzają; różnica polega na tym, który przystanek dostaje świeży start. Jazda najpierw do Kotoru pozwala dotrzeć tam, zanim zapełnią się parkingi. Wzięcie najpierw promu Kamenari–Lepetane zużywa skrót wcześnie i zostawia Perast oraz Kotor na bardziej zatłoczone popołudnie.
Poza murami miasta, na wyznaczonych parkingach, bo do samego starego miasta nie wjedzie żaden pojazd zmotoryzowany. W sezonie zapełniają się one już przed południem, więc przyjazd wcześniej lub później decyduje o tym, czy zaparkujesz blisko, czy czeka cię długi spacer.
Bez rezerwacji. Przeprawa Kamenari–Lepetane przez cieśninę Verige kursuje przez cały dzień; podjeżdżasz, ustawiasz się w kolejce i płacisz przy szlabanie po drugiej stronie. Samochód wjeżdża na prom bez żadnych ograniczeń.
Nie trudna, ale z założenia wolna: jeden pas w każdą stronę przez całą pętlę, tuż przy wodzie, przez wioski zbudowane na długo przed samą drogą. Ograniczeniem jest tu ruch i szerokość, a nie nachylenie. W lipcu i sierpniu zarezerwuj sobie zauważalnie więcej czasu.
Odbierz samochód w Tivacie i objedź zatokę we własnym tempie
Ćwierć pętli, całą pętlę, albo prom w obie strony: z własnym samochodem to ty ustalasz kolejność, a nie rozkład jazdy autokaru.
Zarezerwuj teraz