Tivat · MMXXVI

Najam SUV-a u Tivtu za Lovćen i planinske ceste

Šezdeset i pet crossovera u ponudi, i izravan odgovor o tome kada mali auto pobjeđuje.

Grad preuzimanja
Grad vraćanja

Isto kao preuzimanje

Datum preuzimanja
Datum vraćanja
65 SUV-ova u ponudi Od 41 EUR dnevno Planinske ceste Uglavnom automatik

Travel with extra space, safety, and comfort. Secure a premium tivat car hire no deposit crossover or family SUV with zero credit card holds and comprehensive insurance.

Rental desk

Tivat live inventory

:

Na ovoj obali veličina reže na obje strane

Većina odredišta daje vam jedan odgovor o SUV-ovima. Crna Gora daje dva suprotna odgovora, ovisno o tome kojeg dana putovanja pitate, i vrijedi čuti oba prije rezervacije.

Serpentina. Dvadeset pet zavoja, a nekoliko ih je uskih poput jedne trake, s kamenim zidom s jedne strane. Ondje je širina teret na način na koji to jednostavno nije na španjolskoj autocesti, a susret s autobusom koji se spušta doista je drukčije iskustvo u Fabiji nego u Tiguanu.

Parkiranje u starom gradu. U zidine Kotora ništa ne ulazi, a parkirališta oko njih tijesna su, pune se do sredine jutra i ne opraštaju dugu haubu. U Budvi je ista priča.

Sela uz obalnu cestu. Kamene kuće izgrađene do samog ruba ceste položene prije nego su automobili postojali. Na nekim mjestima traka se suzuje toliko da je mali auto prolazi bez razmišljanja, a veliki uz zadržani dah.

Sve u unutrašnjosti. Čim napustite obalu, podloga postaje lošija, a usponi dulji. Razmak od tla prestaje biti ukrasan na putevima prema vidikovcima i prilazima planinskim selima.

Četvero ljudi i njihova prtljaga. Prtljažnik je pravi razlog zašto se većina njih rezervira. Kompaktan auto udobno prihvati dvoje ljudi, a četvero loše, a na putovanju uz obalu s opremom za plažu ta je razlika stvarna.

Dugi dani na sjeveru. Durmitor i kanjon Tare udaljeni su tri i nešto sata u svakom smjeru, cestama koje nagrađuju visok i udoban položaj sjedenja.

Nije pogon na sva četiri kotača. Većina tih 65 su crossoveri s pogonom na prednje kotače: hatchback koji sjedi više, s prtljažnikom i pogledom, ali bez dodatnog prianjanja. Oglas vam govori koji je koji, a oni koji stvarno imaju pogon na sva četiri kotača nalaze se na vrhu cjenovnog raspona.

Nije potreban za glavne ceste. Sve na turističkoj karti ovdje je asfaltirano, uključujući cijelu serpentinu i cestu prema Lovćenu. SUV je na njima udobnost i prostor, nikad pristup.

Vožnja izvan ceste nije dopuštena. Većina ugovora ovdje isključuje vožnju po neasfaltiranoj podlozi bez obzira na vozilo. Grub prilazni put do smještaja je u redu i u duhu je toga; namjerna vožnja izvan ceste nije, a šteta od nje rijetko je pokrivena.

Što ta 65 vozila zapravo jesu

  1. Mali crossoveri, od 41 EUR

    Renault Captur, Kia Stonic, VW T-Cross, Skoda Kamiq, Citroen C3 Aircross. Gabariti hatchbacka, viši položaj sjedenja, koristan prtljažnik. Većina popisa i pravi odgovor za većinu tjedana ovdje, jer se i dalje ponašaju pristojno na uskim cestama.

  2. Srednja klasa, obiteljski izbor

    Peugeot 3008, Renault Kadjar, VW Tiguan, Ford Puma, Toyota Yaris Cross. Stvaran prostor u prtljažniku i stvaran razmak od tla. Ondje gdje četvero odraslih s prtljagom prestaje biti kompromis, a parkiranje u starom gradu ga postaje.

  3. Veći kraj ponude, i sedmosjedi

    Peugeot 5008 i slični nalaze se i na ovom popisu i na obiteljskom. Ako su sjedala važnija od razmaka od tla, stranica o sedmosjedima možda vam bolje posluži za manje novca.

  4. Medijan je 63 EUR dnevno

    Naspram 60 EUR za cijeli vozni park. To je neobično mala razlika, i zato je SUV ovdje odluka o cestama kojima ćete voziti, a ne o proračunu.

Pitanja koja vrijedi postaviti unaprijed

Uglavnom ne. Većina tih 65 su crossoveri s pogonom na prednje kotače, a automobili sa stvarnim pogonom na sva četiri kotača nalaze se na skupljem kraju. To je podatak vezan uz svaki oglas posebno, a ne nešto što kategorija jamči, pa pročitajte specifikaciju ako vam je to bitno.

Ne. Ta je cesta asfaltirana cijelom dužinom, a obični automobili njome voze svaki dan sezone. Ono što traži jest mjenjač u kojem se ugodno osjećate i kočnice koje niste pregrijali, a ne razmak od tla.

Parkirališta ga prime; problem su ulice oko njih, a u kolovozu i samo pronalaženje mjesta. Ako je vaš smještaj unutar starog grada, svejedno ćete ući pješice, pa je pitanje zapravo samo o onih petnaestak minuta na oba kraja.

Pomalo, a vrijedi ga usporediti s kompaktnim autom koji biste inače rezervirali, a ne s najjeftinijim autom na popisu. Na tjednu vožnje uz obalu razlika je primjetna, ali ne presudna.

Da, bez ograničenja. Prijelaz kod Kamenara prima sve, od motocikala do kamiona, čekate u redu na cesti i plaćate na rampi, a veličina vašeg auta ne mijenja ništa osim u koju vas traku usmjere.

Pogledajte slobodne crossovere za svoje datume

Šezdeset i pet kraći je popis od cijelog voznog parka, a u vrhuncu sezone još je kraći.

Rezerviraj sada

Više opcija najma auta u gradu Tivat

Uvjeti korištenja Preuzimanje s aerodroma Pravila privatnosti Povoljna Ponuda Pravila o kolačićima Bez depozita Debitna kartica Automatski 7 Sjedala Cross Border Boka Kotorska Lovcen cesta