Аренда внедорожников в Тивате для Ловчена и горных дорог

Серпантин. Двадцать пять поворотов, несколько из них однополосные, со скальной стеной с одной стороны. Здесь ширина машины — это обуза так, как она никогда не будет обузой на испанском автобане, а встреча со спускающимся автобусом на Fabia и на Tiguan — это совершенно разный опыт.

Парковка в старом городе. В стены Котора ничего не заезжает, а стоянки вокруг них тесные, заполняются к середине утра и не прощают длинного капота. В Будве та же история.

Деревни на прибрежной дороге. Каменные дома стоят у самого края дороги, проложенной ещё до появления машин. Есть места, где полоса сужается до ширины, которую маленькая машина проходит не задумываясь, а крупная — затаив дыхание.

Всё, что вглубь материка. Как только вы покидаете побережье, покрытие становится хуже, а подъёмы — длиннее. Клиренс перестаёт быть чисто декоративным на грунтовых подъездах к смотровым площадкам и горным деревням.

Четверо человек с багажом. Багажник — вот честная причина, по которой большинство этих машин бронируют. Компакт-класс комфортно берёт двух человек и плохо — четверых, и в поездке на побережье с пляжным снаряжением эта разница вполне реальна.

Долгие поездки на север. До Дурмитора и каньона Тары — три с лишним часа в каждую сторону по дорогам, которые вознаграждают высокую и удобную посадку.

Это не полный привод. Большинство из этих 65 машин — переднеприводные кроссоверы: по сути, хэтчбек с более высокой посадкой, с багажником и обзором, но без дополнительной тяги. В объявлении указано, где какой привод, а те, что действительно полноприводные, находятся в верхней части ценового диапазона.

Для основных дорог он не нужен. Всё, что отмечено на туристической карте здесь, заасфальтировано, включая весь серпантин и дорогу на Ловчен. Внедорожник на этих дорогах даёт комфорт и вместимость, но никогда не даёт доступ туда, куда иначе не добраться.

Съезд с дороги не разрешён. Большинство договоров здесь исключают использование вне асфальтированного покрытия независимо от машины. Грунтовый подъезд к гостевому дому — это нормально и в духе правил; намеренное бездорожье — нет, и повреждения от него почти никогда не покрываются.