这里哪些经营者接受借记卡,以及交车时实际会核对卡的哪些方面。
与取车相同
黑山对此没有统一规定,一切由每家经营者自行决定,所以真正重要的问题只有一个:你带的是这四种卡里的哪一种,以及那条具体列表对它是怎么说的。
这份列表上的每一家供应商都接受。如果你有信用卡,即使打算用别的方式付款,也建议带上它。
这里相当一部分经营者都接受,这也是这个页面存在的原因。答案因每条列表而异,从来不是全国统一的规则。
情况确实不确定。很多可以用,也有一些会在预授权环节失败,原因和你的余额无关。问的时候要说明发卡银行是哪一家。
无一例外,一律拒绝。交车时会核对卡上的姓名和协议是否一致。
本网站不经手任何付款,预订确认时也不会产生任何扣款。这一阶段出现的任何卡片信息,只是用来标识这笔预订,而不是为它付款。
经营者会核实卡是真实、有效的,且是主驾驶员本人名下的,然后进行预授权冻结。借记卡在这一步失败,往往是败在预授权上,而不是余额不够,这就是为什么卡里有钱,不等于这张卡能用。
用借记卡的话,被冻结的金额会在整个租期内从你的可用余额中扣除。这就是它和信用卡在实际使用上的区别,如果是一趟两周的沿海旅行,酒店也刷同一张卡,这是需要提前规划的事。
还车验收后,经营者会解除冻结。之后的事就归你的银行管了,借记卡的解冻通常比信用卡慢。不要指望当晚就能用上这笔钱。
这里有七十八辆车完全不需要押金。既然没有需要冻结的金额,供应商拒绝借记卡的常见理由也基本不存在了,所以 无押金的车 加上一张借记卡,是最有可能被接受的组合。这仍然由供应商自己决定,但这是胜算最大的一种问法。
给经营者发一条消息,说明发卡银行、卡是借记卡还是信用卡,以及卡上是不是驾驶员本人的名字。他们会回复的,因为交车时卡被拒对他们来说同样意味着丢掉这笔生意。在午夜的停车场里才发现问题,是唯一一个什么都补救不了的场合。
其余的证件在这片海岸线上很少惹麻烦。来自欧盟、英国及欧洲大多数国家的短期访客,拉丁字母书写的本国驾照就够用;其他文字的驾照需要额外携带国际驾驶许可证;主驾驶员需要护照。把这些都放在随身行李里,而不是放进那件你等下还要眼睁睁看着它在传送带上转圈的托运箱。
对相当一部分车来说可以。这是由每家经营者各自决定的,而不是全国统一的,实话说就是有些接受,有些不接受,列表上会写明。只要起飞前拿到书面确认,这件事就不再是风险。
借记卡是一种较弱的担保方式。信用额度上的冻结,日后如果发现损坏,可以延长;而活期账户上的冻结,金额不能超过账户里实际有的钱。自行承担风险的小经营者,合理地更偏好担保力更强的那一种。
预付卡几乎在所有地方都会被拒绝。手机应用发行的银行卡则真的是一半一半:很多可以用,也有一些会在预授权环节失败,原因和你账户里的钱无关。问的时候说明发卡银行,就能得到一个明确的答案。
通常可以,只要两张卡都是驾驶员本人名下的,如果你正好一张信用卡一张借记卡,这是个不错的安排。请在预订时就说明,让对方记录在案,而不是等到有人拿着你的车钥匙时才解释。
不够。交车时需要出示并核对实体卡,所以一个能在线支付的卡号并不足够。请务必带上实体卡本身。
在由两家国际连锁品牌主导的市场里,用卡政策由总部统一制定,全国通用。黑山正相反。这里在售的五百辆车,分属众多本地小企业,每一家都自己承担风险,各自决定在交出车钥匙之前需要什么样的担保。
这就是为什么你会看到两辆同款车型、价格几乎一样,对同一个问题却给出不同答案。这不是不一致,而是十几家不同企业各自对风险有不同的定价,这也正是为什么一条全国通用的经验法则在这里毫无用处,而列表上那一行字才有用。
这也意味着,情况其实比一刀切的政策要好。一家拒绝借记卡的连锁品牌,会在全国范围内都拒绝。而在这里,如果一家经营者不接受你的卡,同一个页面上很可能就有另一家会接受,换一家的代价不过是多看一条列表而已。
实际操作起来就是:先按日期筛选,再看你中意的三四条列表上关于用卡的说明,然后发一条消息问清楚。按这个顺序大约只需五分钟,就能排除这件事唯一真正可能出错的地方。